Gravel-pyöräily, joka mahdollistaa ajamisen mitä erilaisimmissa ympäristöissä ja tarjoaa uudenlaista vapauden tunnetta, on kasvattamassa suosiotaan kaikkialla pyöräilymaailmassa. Gravel-pyöräily ei kuitenkaan ole aivan uusi konsepti. Vuosia ennen kuin ensimmäiset gravel-pyörät tulivat markkinoille, pyöräentusiastit rakentelivat cyclocross- tai retkipyöristä vastaavantyyppisiä droppitangoilla ja leveillä renkailla varustetuja ajopelejä. Voimansiirto näissä pyörissä perustui tyypillisesti maantietiekomponentteihin, mutta jo pian välityssuhteita alettiin myös laajentaa yhdistelemällä maantiekomponentteja maastopyörien vaihtajiin ja kasettipakkoihin. Näissä omaviritteisissä voimansiirtoratkaisuissa käytettiin usein epätavallisia komponenttiyhdistelmiä, minkä seurauksena luotettavuus ei aina ollut paras mahdollinen ja varaosien löytäminen saattoi olla hankalaa.
Gravel-maailma on muutaman vuoden aikana kehittynyt nopeasti, kun markkinoille on tullut uusia gravel-orientoituja runkoja, kiekkoja, renkaita ja muita varusteita. Shimano esitteli ylpeänä ensimmäisen varta vasten gravel-pyöriin kehitetyn mullistavan GRX-osasarjan. GRX on alusta alkaen suunniteltu täyttämään gravel-pyöräilyn ja kilpa-ajon asettamat tiukat vaatimukset. Osien innovatiivinen ergonomia, gravel-viritetyt välityssuhteet ja runsaat varustevaihtoehdot vastaavat gravel-ajon asettamiin moninaisiin vaatimuksiin.
Jos etsit uutta gravel-pyörää tai haluat vaihtaa pyöräsi nykyisen voimalinjan kokonaan, täydellinen GRX-osasarja on ihanteellinen lähtökohta. Voit valita 10- tai 11-vaihteisen version, 1x11- tai 2x11- voimansiirron sekä mekaaniset tai sähkövaihteet. Järjestelmäorientoituneesti suunnitellut, kaikkiin gravel-haasteeseisiin vastaamaan kykenevät GRX-komponentit sopivat melkein mihin tahansa runkoon ja mille tahansa budjettitasolle.
GRX-komponentit ovat yhteensopivia myös Shimanon nykyisten maantiekomponenttien kanssa, mikä mahdollistavaa pyörän asteittaisen gravel-päivityksen. Lähes kaikki GRX-komponentit ovat muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta yhteensopivia Shimanon maantieosasarjojen kanssa. Kun päivität gravel-pyörääsi, pidä mielessä seuraavat asiat, jotta tiedät, mitkä osat ovat vaihtokelpoisia nykyisten maantiekomponenttien kanssa.
10-vaihteinen vai 11-vaihteinen?
Pidä voimansiirtokonfiguraatio yhdenmukaisena. Jos pyörässäsi on 10-vaihteinen maantievaihteisto, myös GRX-vaihtoehdoista on valittava 10-vaihteinen versio. Jos vaihteisto on 11-vaihteinen, myös GRX-päivityskomponenttien on oltava 11-vaihteisia.
1X11 vai 2X11?
GRX tarjoaa sekä 1x11- että 2x11-voimansiirtovaihtoehdon. 1x11-vaihtoehdossa on tarpeen pitkähäkkinen GRX-takavaihtaja, jos käytössä on 11-40 tai 11-42 kasettipakka. Pitkähäkkinen takavaihtaja on saatavana sekä mekaanisena että Di2-sähköversiona.
GRX-kampisarja ja -etuvaihtaja
SHIMANO GRX -kampisarjojen +2,5 mm ulkonevan ketjulinjan ansiosta ketju jää kauemmaksi renkaasta, mikä mahdollistaa leveämpien gravel-renkaiden käytön. Myös GRX-kampien Q-factor on kummallakin puolella on +2,5 mm Shimanon maantiekampia leveämpi. Ulkonevamman kampi- ja ketjulinjan takia GRX-kammet vaativat 2x11- ja 2x10-vaihtoehdoissa parikseen GRX-etuvaihtajan.
Vain levyjarru
GRX-osasarjaa on saatavana vain levyjarruilla ja vaihde/jarru-yhdistelmävivuilla varustettuna. Jos pyörässäsi on vannejarrut, päivitys GRX-komponenteilla ei kaikilta osin ole mahdollinen. Tällöin vaihde-/jarruvipuina on käytettävä vannejarrujen kanssa yhteensopivia Shimanon maantiekomponentteja.
Täysin yhteensopivat osat
Jos 10- tai 11-vaihteinen voimansiirtokonfiguraatio säilytetään; nykyiset vaihdevivut, ketjut, jarrusatulat, keskiöt, vaijerit, vaijerinkuoret sekä Di2-akut ja tarvikkeet ovat täysin yhteensopivia ja vaihdettavissa GRX-komponenttien kanssa.
Shimano GRX 800 -komponentit ja 11-vaihteiset GRX 600 -komponentit ovat yhteensopivia nykyisten DURA-ACE-, ULTEGRA- ja 105-maantieosasarjojen kanssa. Shimano GRX 400 -komponentit ja 10-vaihteiset GRX 600 -komponentit toimivat erinomaisesti yhdessä 10-vaihteisen Tiagra-maantieosasarjan kanssa.
Jaa tämä artikkeli
