그래블 업그레이드

사이클링 커뮤니티에서 그래블 라이딩이 폭발적으로 증가하고 있으며, 우리가 알려지지 않은 로드를 탐험하고 새로운 어드벤처를 추구할 때 탐험심과 자유를 제공합니다. 하지만 그래블 라이딩은 새로운 개념이 아닙니다. 몇 년 전 그래블 자전거가 처음 출시되었을 때, 라이더들은 사이클로크로스 자전거 또는 투어링 리그를 개조하여 넓은 타이어가 장착된 드롭 핸들바 자전거를 만들었습니다. 이런 자전거의 기어는 일반적으로 로드 부품에 의존했지만 라이더들은 곧 로드 부품과 산악 자전거 변속기 및 카세트를 조합하여 기어 범위를 넓히기 시작했습니다. 이런 맞춤형 드라이브트레인은 특수 부품에 의존하는 경우가 많았고, 신뢰성 문제가 발생했으며, 교체 부품을 신속하게 찾기가 어려웠습니다.

지난 몇 년 동안 그래블 영역은 새로운 그래블 전용 프레임, 휠, 타이어 등과 함께 빠르게 발전했습니다. Shimano는 혁신적인 GRX 부품군을 통해 최초의 그래블 전용 그룹세트를 자랑스럽게 출시했습니다. GRX는 처음부터 그래블 라이딩 및 레이싱의 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 이 부품들은 그래블 라이딩의 다양한 요구 사항을 수용하기 위해 혁신적인 인체공학, 그래블용 기어 및 다양한 옵션을 갖추었습니다.

새로운 그래블 자전거를 찾고 있거나 기존의 드라이브트레인을 완전히 교체하고 싶은 경우 풀 GRX 그룹세트부터 시작하는 것이 좋습니다. 10단과 11단, 1x11 또는 2x11 및 기계식 또는 전자식 변속 중에서 선택하십시오. Shimano GRX는 거의 모든 프레임과 예산 수준에 적합하며 가장 까다로운 그래블 지형을 돌파할 준비가 되어 있는 시스템 엔지니어링 드라이브트레인을 제공합니다.

하지만, 아직 완전한 그래블로 변신할 준비가 되지 않은 라이더를 위해 그래블 자전거를 더욱 점진적으로 업그레이드할 수 있도록 GRX 부품은 기존의 Shimano 로드 부품과 잘 호환됩니다. 거의 모든 GRX 부품이 Shimano 로드 그룹과 호환되며 GRX가 Shimano 로드 부품과 차별화되는 몇 가지 예외와 중요한 특징이 있습니다. 그래블 자전거를 업그레이드할 때, 다음의 요소를 염두에 두고 기존의 로드 부품과 상호 교환 가능한 부품이 무엇인지 판단할 수 있습니다.

드라이브트레인 단수를 일정하게 유지하십시오. 자전거에 현재 10단 로드 부품이 있는 경우 10단 GRX 부품을 사용해야 합니다. 11단 부품이 있는 경우 업그레이드 시 11단 GRX 부품을 사용하십시오.

GRX는 1x11 및 2x11 드라이브트레인 옵션을 제공합니다. 1x11 셋업의 경우 11-40 또는 11-42 카세트 사이즈를 운용하고 싶다면 롱케이지 GRX 뒷변속기가 필요합니다. 롱케이지 변속기는 기계식 및 Di2 그룹 모두에 사용할 수 있습니다.

Shimano GRX 크랭크셋에는 뒷타이어 간격을 개선하여 넓은 그래블 타이어를 위한 공간을 만들어 주는 +2.5mm 아웃보드 체인라인이 적용되었습니다. 따라서 GRX 크랭크의 Q-팩터는 Shimano 로드 크랭크와 비교하여 한쪽당 +2.5mm 더 넓습니다. 넓은 크랭크와 체인라인 때문에 GRX 크랭크는 2x11 및 2x10 드라이브트레인용 GRX 앞변속기와 함께 사용해야 합니다.

GRX 그룹세트는 디스크 브레이크 캘리퍼 및 변속/브레이크 레버의 경우에만 사용할 수 있습니다. 선택한 GRX 드라이브트레인 부품으로 림 브레이크 자전거를 업그레이드할 수 있지만 림 브레이크용으로 설계된 Shimano 로드 변속/브레이크 레버를 사용해야 합니다.

기존 드라이브트레인 단수(10단 VS 11단)를 유지하는 한, 변속 레버, 체인, 브레이크 캘리퍼, 바텀 브래킷, 케이블, 하우징 및 Di2 배터리 및 액세서리 등의 GRX 부품과 기존의 부품은 완벽히 호환되며 상호 교체할 수 있습니다.

Shimano GRX 800 레벨 부품과 11단 GRX 600 레벨 부품은 기존 DURA-ACE, ULTEGRA 및 SHIMANO 105 로드 그룹과 호환됩니다. Shimano GRX 400 레벨 및 10단 GRX 600 레벨 부품은 10단 TIAGRA 로드 그룹세트와 잘 호환됩니다.