Nigiri med laks – GRX-utgaven

En viktig del av grussyklingens appell er friheten til å kunne ta en avstikker ned en støvete vei for å utforske det ukjente. Det er slikt som får enhver syklists øyne til å lyse opp. Og det er nettopp det som har inspirert denne laksefargede spesialbygde doningen – et designprosjekt ledet av Gravel Alliance-rytter Ibai Fradejas i samarbeid med hans gode venn og rammebygger RS Cycles og XPLORE Experiences-serien.

«Vi hadde veldig lyst til å gjøre dette til en spesiell sykkel», forklarer Ibai, som nettopp hadde kommet tilbake etter å ha syklet Traka 200K i Girona, «så vi gikk for en komplett GRX-linje med noen utvalgte komponenter for å gjøre sykkelen like komfortabel som rask.» Denne knapt 9 kilo tunge spesiallagde saken utstyrt med GRX har blitt en tilgjengelig og allsidig inngangsbillett til grusen. Den er klar for hele spekteret av gruseventyrer som kan inneholde ett eller flere av følgende aspekter: tettpakket jord, løse steiner, uttørkede elveleier, endeløse stigninger, sølete singeltracks, bakveier, ultra-endurance-ritt med asfaltoverganger, alpine enger og mer til. Og hvis det høres utrolig ut at én og samme sykkel skulle takle alt det, så var det hele ideen.

Inspirert av sine tidligere grusopplevelser hadde Ibai og lagkameratene hans en klar visjon: å kombinere en komfortabel Columbus Spirit-stålramme med brede, raske dekk, en stiv karbongaffel og en PRO Carbon-setepinne for å skape en smidig og responsiv sykkel. Denne sushi-inspirerte doningen er robust, rask, ren og ryddig. Den har et GRX Di2-oppsett med 48/31 2X foran og en 11–34T-kassett, slik at Ibai aldri trenger å inngå kompromisser med giringen. «Iblant utforsker jeg med et 1x-oppsett, men jeg vil alltid ha 2x på rittdager», sier han. Men må du gå av i bratte og løse partier? Neppe. Dette 2x-oppsettet gir deg fleksibiliteten av en utveksling som takler det meste. Siden 48-11 er ganske store tannhjul, er Ibai rask med å regruppere før raske utforkjøringer.

Og siden presise linjevalg er viktigere enn noensinne nå for tiden, har PRO Discover-karbonstyret en konservativ 30° rake for økt kontroll. Og selv om Ibai aldri er ute etter å sakke farten, har han utstyrt seg med det han kaller «markedets beste grusbremser», med 160 mm rotorer foran og bak fra GRX/Dura-Ace-serien. Han er rask med å påpeke at han har valgt slangeløse dekk til GRX 700c-hjulene, og de er også ekstra brede, selv om rammen og seterøret gir god innebygd kompatibilitet.

Akkurat som at grussegmentet er vanskelig å definere, er det fascinerende å se hvordan denne «Brusca»-sykkelen skaper litt oppstyr med sin kombinasjon av tradisjonell rammekonstruksjon og avanserte komponenter.