Rowery z Unbound

Najważniejsza gravelowa impreza roku w końcu nadeszła i po długiej przerwie od wyścigów najlepsi profesjonaliści i zwykli sportowcy przybyli do Emporia w stanie Kansas. Niezależnie od tego, czy walczysz o tytuł króla lub królowej gravelu na 320-kilometrowej trasie, czy wybierasz się solo na 560-kilometrową przygodę UNBOUND XL, czy też współtworzysz wspólnotę gravelową na trasach 160, 80 lub 40-kilometrowych, ten weekend wyścigów ma coś dla każdego.

Udział w zawodach UNBOUND na dowolnym dystansie wymaga planowania i przygotowania na wielu poziomach, ale przede wszystkim w kwestii roweru i sprzętu. Decyzje, jakie zastosować przełożenia, jaką wybrać szerokość opon i wartość ciśnienia, jak zabrać wystarczającą ilość jedzenia i wody oraz jakie narzędzia będą potrzebne na wypadek gdyby ostre krzemienie wyrządziły szkody, są częścią procesu planowania.

Przy tak zróżnicowanych warunkach, ciągle zmieniającym się terenie i nieprzewidywalnej pogodzie, każdy zawodnik po swojemu dokona wyborów i dobierze sprzęt. Spotkaliśmy się z kilkoma zawodnikami Shimano przed startem w UNBOUND, aby porozmawiać o ich sprzęcie i o tym, jak podejmują trudne decyzje w dniu wyścigu.

Udział w UNBOUND: 7. start w 2021 roku (zwycięzca DK XL w 2019 roku).

Kolarz ultra i ambasador sportu Jay Petervary kieruje się w życiu mottem „Jedź naprzód”, które odnosi się nie tylko do kierunku jazdy.

Rower: Rodeo Labs Traildonkey

Opony: Panaracer Gravelking SK 700x38c

Szczegóły konfiguracji roweru:

Kierownica aero: Zawsze używam kierownicy aero.

Zestaw naprawczy: Narzędziownik, skuwacz do łańcucha, kawałek łańcucha, smar do łańcucha, zestaw naprawczy do opon, trzy dętki, hak przerzutki, szczotka do błota.

Dodatkowe wyposażenie: Na pewno wezmę słuchawki, żeby słuchać muzyki. XL to długi i samotny rajd!

Żywność na starcie: 2500 kalorii na rowerze, 2 l płynów.

Przekąski na przystankach: Sklepy spożywcze, bo UNBOUND XL nie zapewnia wsparcia.

Smakołyki:

Udział w UNBOUND: W 2018, 2019 oraz 2021 roku.

Urodzona i wychowana w górach Colorado Amy porzuciła sektor finansowy w wieku 34 lat, aby poświęcić się pasji i karierze w profesjonalnych wyścigach szosowych. Poza tym, że Amy uczestniczy w wyścigach gravelowych, to dodatkowo sama jest dyrektorką zawodów gravelowych SBT GRVL w Steamboat Springs w stanie Colorado.

Rower: Ventum GS1

Przełożenia: Tarcze 50/34T i kaseta 11-28T

Opony: Panaracer Gravel King plus 700x38c

Ciśnienie: 2,2 bara, wkładka do opon: Cushcore.

Kierownica aero: Nie będę używać, uważam, że nie jest najlepsza do wyścigów gravelowych. Nawierzchnia nie jest stabilna i ciężko o dobrą torbę do takiej kierownicy.

Dodatkowe wyposażenie: Zapasowe buty. Kiedy zaczyna być gorąco w stopy, zapasowe buty wszystko zmieniają! Mam również nadzieję, że Dynaplug zdziała cuda, jeśli będzie to konieczne!

Żywność na starcie: Dwie litrowe butelki na rowerze i system hydracyjny Camelbak o pojemności 1,5 litra. Będę przyjmować minimum 250 kalorii na godzinę.

Przekąski na przystankach: Burrito, Pringles, Pop-Tarts, PB&J, Coca-Cola.

Udział w UNBOUND: 2. miejsce w klasyfikacji generalnej w 2019 roku.

Pete przeskoczył z wyścigów World Tour do wyścigów gravelowych, na zawsze odmieniając świat gravelu (w dobrym sensie, naprawdę). Obecnie jest rekordzistą Kokopelli Trail i obrońcą tytułu mistrza BWR 2019.

Rower: NOWY Canyon Grizl

Przełożenia: Tarcze DURA-ACE 50/42T i kaseta 11-34T

Opony: IRC Boken DoubleCross 700x42c

Ciśnienie: 2,1 bara z przodu, 2,2 bara z tyłu.

Szczegóły konfiguracji roweru: Niestandardowa przednia tarcza mechanizmu korbowego oraz kierownica aero.

Kierownica aero: Nie bez powodu mówi się, że to kierownica dla wygodnych, a ja lubię wygodę.

Zestaw naprawczy: Dętki, narzędziownik PRO, Dynaplug i zapasowe korki, pompka CO2.

Żywność na starcie: Dwie butelki 800 ml z wysokokalorycznym napojem, ponieważ jest wcześnie i przez to zimno. Jeśli chodzi o jedzenie, to duże batony Clif Bar na początku, a cukier zachowam na późniejszą część dnia.

Przekąski na przystankach: Mnóstwo produktów Clif, napełniony system hydracyjny, cała zapasowa torba pod siodło i oczywiście kawa cold brew.

Smakołyk: Torebka żelkowych misiów.

Udział w UNBOUND – Pierwszy raz.

Angela Naeth jest profesjonalną triathlonistką, mistrzynią Ironmana i uwielbia gravelową społeczność.

Rower: Orbea Boundary

Przełożenia: Tarcze 52/36T i kaseta 11-30T

Opony: Maxxis Rambler Silk Shield 700x40c

Ciśnienie: 2,7-3,4 bara.

Szczegóły konfiguracji roweru:

Kierownica aero: Tak, model Pro Missile Evo Clip-On.

Zestaw naprawczy: Po 2 sztuki wszystkiego.

System hydracyjny lub butelki: I to, i to.

Przekąski na przystankach: Produkty Powerbar.

Udział w UNBOUND: Pierwszy raz. „Mocno niedoszacowuję”.

Ma żonę Thessę i dwóch synów. Laurens to emerytowany kolarz World Tour, obecnie uważa się za profesjonalnego poszukiwacza przygód. Prowadzi biznes o nazwie Live Slow Ride Fast, na który składają się trzy imprezy gravelowe w Europie, podcast, filmy na YouTube oraz marka odzieży rowerowej (LSRF). W międzyczasie Laurens jest redaktorem naczelnym „BicyclingNL” i opisuje swoje przygody.

Rower: Specialized Diverge Pro

Przełożenia: Tarcze 48/34T i kaseta 11-34T

Opony: Specialized Pathfinder 700x42c

Ciśnienie: 2,0 bara.

Szczegóły konfiguracji roweru:

Kierownica aero:

Zestaw naprawczy: Korki, pompka CO2, dętka, łyżka do opon, narzędziownik.

Żywność na starcie: Elektrolity NUUN i batony Clif Blocks.

Przekąski na przystankach: Jeszcze więcej batonów Clif Blocks, zapasowe butelki, może kamizelka hydracyjna. Nuda jak na 10 godzin, ale zrekompensujemy sobie na afterparty.

Smakołyki: Będę miał ze sobą piersiówkę Live Slow Ride Fast.

Udział w UNBOUND: W 2021 roku będzie to 4. raz.

Crystal Kovacs opisuje siebie jako silną zawodniczkę zabezpieczającą tyły, która zakochała się w kolarstwie, bo jest to sport, który można uprawiać z całą rodziną.