前齒盤
後變速器
前變速器
煞車/變速把手
碟煞
輪組
FC-RX810-1
單曲柄組 (11 速)，包含窄寬齒盤
適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備。
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更綿密檔位段位能讓您在熟悉的路線上保持節奏
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檔位組合：42T、40T
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曲柄臂長度：170 mm、172.5 mm、175 mm
FC-RX810-2
雙曲柄組 (11 速)
適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備
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碎石車齒數比透過更寬的輪胎，在崎嶇地面上保持騎乘節奏
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寬齒比的前變速：17T 前齒比
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檔位組合：48-31T
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曲柄臂長度：170 mm、172.5 mm、175 mm
FC-RX600-1
單曲柄組 (11 速)，包含窄寬齒盤
適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備
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更綿密檔位段位能讓您在熟悉的路線上保持節奏
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檔位組合：40T
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曲柄臂長度：165 mm、170 mm、172.5 mm、175 mm
FC-RX600-11
雙曲柄組 (11 速)
適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備
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適合長途旅程或未知地形的寬齒比
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檔位組合：46-30T
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曲柄臂長度：165 mm、170 mm、172.5 mm、175 mm
FC-RX600-10
雙曲柄組 (10 速)
適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備
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適合長途旅程或未知地形的寬齒比
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檔位組合：46-30T
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曲柄臂長度：165 mm、170 mm、172.5 mm、175 mm
RD-RX815
Di2 專屬 SHIMANO SHADOW RD+ (11 速)
靜音、不受干擾的電子後變速系統，適合在崎嶇地形上使用
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可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落：SHIMANO SHADOW RD+
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順暢、可靠的混合地面變速：開啟/關閉穩定裝置，以符合地形要求
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相容於目前的公路車整合式煞變把
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最大前差異：17T
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上飛輪齒片：最大 11T/最小 11T，下飛輪齒片：最大 34T/最小 30T
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總齒容量：38T
RD-RX817
Di2 專屬 SHIMANO SHADOW RD+ (11 速)
靜音、不受干擾的電子後變速系統，適合在崎嶇地形上使用
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可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落：SHIMANO SHADOW RD+
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順暢、可靠的混合地面變速：開啟/關閉穩定裝置，以符合地形要求
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針對碎石路調校的離合器張力
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相容於目前的公路車整合式煞變把
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上飛輪齒片：最大 11T/最小 11T，下飛輪齒片：最大 42T/最小 40T
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總齒容量：31T
RD-RX810
SHIMANO SHADOW RD+ (11 速)
靜音、不受干擾的後變速系統，適合在崎嶇地形上使用
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可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落：SHIMANO SHADOW RD+
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順暢、可靠的混合地面變速：切換離合器、開關穩定裝置、針對碎石路調校的離合器張力
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相容於目前的公路車整合式煞變把
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最大前差異：17T
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上飛輪齒片：最大 11T/最小 11T，下飛輪齒片：最大 34T/最小 30T
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總齒容量：42T
RD-RX812
SHADOW RD+ 後變速器 (11 速)
靜音、不受干擾的後變速系統，適合在崎嶇地形上使用
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可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落：SHIMANO SHADOW RD+
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順暢、可靠的混合地面變速：開關穩定裝置、針對碎石路調校的離合器張力
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相容於目前的公路車整合式煞變把
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上飛輪齒片：最大 11T/最小 11T
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下飛輪齒片：最大 42T/最小 40T
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總齒容量：31T
RD-RX400
SHADOW RD+ 後變速器 (10 速)
靜音、不受干擾的後變速系統，適合在崎嶇地形上使用
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可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落：SHIMANO SHADOW RD+
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順暢、可靠的混合地面變速：開關穩定裝置、針對碎石路調校的離合器張力
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相容於目前的 10s 公路車整合式煞變把
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寬齒比前變速：最大前 T 差異：16T
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上飛輪齒片：最大 11T/最小 11T，下飛輪齒片：最大 36T/最小 30T
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總齒容量：41T
FD-RX815-F
Di2 專用前變速器 (11 速)
輪胎間隙更寬的電子前變速
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Chain line +2.5 mm 與傳統公路車 FD
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寬齒比的前變速：17T 前齒比
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總齒容量：17T
FD-RX810-F
前變速器 (11 速)
較輕盈的前變速
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人體工學功率曲線：全新的連結 (切換) 結構
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較寬的輪胎間隙
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寬齒比的前變速：17T 前齒比
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精準輕鬆的前變速器調整
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整合式內線張力調整
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總齒容量：17T
FD-RX400
前變速器 (10 速)
較輕盈的前變速
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人體工學功率曲線：全新的連結 (切換) 結構
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較寬的輪胎間隙
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精準輕鬆的前變速器調整
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更多走線選項
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整合式內線張力調整
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總齒容量：16T
ST-RX815
Di2 專屬油壓碟煞整合式煞變把 (11 速)
在多變地面上提升抓地力與自信心
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加高的握把頭有助於防止雙手未握準或滑手
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手指凹槽有助於防止向上滑開
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防滑紋路與煞車把手塗層
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煞車效率提高有助於減少長途騎乘的疲勞感
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提升煞車輸入性能
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煞車把手軸提高，採用曲面形狀
ST-RX810
油壓碟煞整合式煞變把 (11 速)
更卓越的混合地形控制
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受到碎石車啟發的把手與托架人體工學
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防滑煞車把手
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與頂級系統相同的輕盈變速操作
ST-RX810-LA
包含 ASP 操作的油壓碟煞把手
精簡的把手區域能盡量減少壓力與分心
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整合式拉線系統
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8.3 mm 最大纜線行程
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從變速把手控制 ASP：防滑煞車把手
ST-RX600
油壓碟煞整合式煞變把 (雙) (11 速)
更卓越的混合地形控制
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受到碎石車啟發的把手與托架人體工學
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防滑煞車把手
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與頂級系統相同的輕盈變速操作
ST-RX400
油壓碟煞整合式煞變把 (10 速)
更卓越的混合地形控制
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受到碎石車啟發的把手與托架人體工學
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防滑煞車把手
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與頂級系統相同的輕盈變速操作
BR-RX810
油壓碟煞夾器
更卓越的多用途煞車操控
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出色的散熱：ICE TECHNOLOGIES
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簡易設定與保養
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方便工具檢修：簡易油管連接系統 (J-kit)
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輪組更換簡易
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簡易清爽的注油系統：ONE WAY BLEEDING
BR-RX400
油壓碟煞夾器
應付崎嶇路面時不要猶豫
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出色的散熱：ICE TECHNOLOGIES
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平面安裝與防泥沙規格
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簡易設定與保養
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方便工具檢修：簡易油管連接系統 (J-kit)
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輪組更換簡易
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簡易清爽的注油系統：ONE WAY BLEEDING
WH-RX570-TL
GRX 21.6 mm 無內胎式輪組
針對碎石車調校的輪組與齒比
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寬無內胎式輪圈可在用力轉彎時限制撓曲：21.6 mm 無內胎式輪圈 (700C 與 650B)
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旋轉感受相近於較小的輪圈
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適合快速、可靠的多用途騎乘的最佳平衡
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高剛性與高耐用性，不會多增加重量：直拉鋼絲花鼓
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受到登山車啟發的非對稱式擋泥輪圈形狀
WH-RX870-TL-700C
GRX 32 mm 碳纖維無內胎式輪組
全新 GRX 輪組的目標為支持「騎得更快、更遠、更有趣」的旅程。更寬的輪胎需要更寬的輪圈，才能在胎壓低時維持側向輪胎穩定性。SHIMANO 研究外胎尺寸、輪圈寬度、胎壓及輪胎橫向剛性之間的複雜關係，以優化 32 - 50c 輪胎的 GRX 輪圈寬度。此外，我們追求在輪圈重量、強度及輪廓之間取得最佳平衡，以提供出色的碎石車輪組。
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32 mm 全碳纖維輪圈
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內輪圈寬度：25 mm
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建議的外胎尺寸：32-622 - 50-622
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重量：1,458 g (一對)
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相容於公路車 11/12 速
