FC-RX810-1

單曲柄組 (11 速),包含窄寬齒盤

適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備。

  • 更綿密檔位段位能讓您在熟悉的路線上保持節奏

  • 檔位組合:42T、40T

  • 曲柄臂長度:170 mm、172.5 mm、175 mm

FC-RX810-1.
design graphic FC-RX810-2
FC-RX810-2

雙曲柄組 (11 速)

適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備

  • 礫石車齒數比透過更寬的輪胎,在崎嶇地面上保持騎乘節奏

  • 寬齒比的前變速:17T 前齒比

  • 檔位組合:48-31T

  • 曲柄臂長度:170 mm、172.5 mm、175 mm

FC-RX600-1

單曲柄組 (11 速),包含窄寬齒盤

適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備

  • 更綿密檔位段位能讓您在熟悉的路線上保持節奏

  • 檔位組合:40T

  • 曲柄臂長度:165 mm、170 mm、172.5 mm、175 mm

design graphic FC-RX600-1
design graphic fc-rx600-11
FC-RX600-11

雙曲柄組 (11 速)

適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備

  • 適合長途旅程或未知地形的寬齒比

  • 檔位組合:46-30T

  • 曲柄臂長度:165 mm、170 mm、172.5 mm、175 mm

FC-RX600-10

雙曲柄組 (10 速)

適合混合地形與騎乘風格的最佳裝備

  • 適合長途旅程或未知地形的寬齒比

  • 檔位組合:46-30T

  • 曲柄臂長度:165 mm、170 mm、172.5 mm、175 mm

design graphic FC-RX600-10
design graphic rd-rx815
RD-RX815

Di2 專屬 SHIMANO SHADOW RD+ (11 速)

靜音、不受干擾的電子後變速系統,適合在崎嶇地形上使用

  • 可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落:SHIMANO SHADOW RD+

  • 順暢、可靠的混合地面變速:開啟/關閉穩定裝置,以符合地形要求

  • 相容於目前的公路車整合式煞變把

  • 最大前差異:17T

  • 上飛輪齒片:最大 11T/最小 11T,下飛輪齒片:最大 34T/最小 30T

  • 總齒容量:38T

RD-RX817

Di2 專屬 SHIMANO SHADOW RD+ (11 速)

靜音、不受干擾的電子後變速系統,適合在崎嶇地形上使用

  • 可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落:SHIMANO SHADOW RD+

  • 順暢、可靠的混合地面變速:開啟/關閉穩定裝置,以符合地形要求

  • 針對礫石路調校的離合器張力

  • 相容於目前的公路車整合式煞變把

  • 上飛輪齒片:最大 11T/最小 11T,下飛輪齒片:最大 42T/最小 40T

  • 總齒容量:31T

design graphic rd-rx817
design graphic rd-rx810
RD-RX810

SHIMANO SHADOW RD+ (11 速)

靜音、不受干擾的後變速系統,適合在崎嶇地形上使用

  • 可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落:SHIMANO SHADOW RD+

  • 順暢、可靠的混合地面變速:切換離合器、開關穩定裝置、針對礫石路調校的離合器張力

  • 相容於目前的公路車整合式煞變把

  • 最大前差異:17T

  • 上飛輪齒片:最大 11T/最小 11T,下飛輪齒片:最大 34T/最小 30T

  • 總齒容量:42T

RD-RX812

SHADOW RD+ 後變速器 (11 速)

靜音、不受干擾的後變速系統,適合在崎嶇地形上使用

  • 可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落:SHIMANO SHADOW RD+

  • 順暢、可靠的混合地面變速:開關穩定裝置、針對礫石路調校的離合器張力

  • 相容於目前的公路車整合式煞變把

  • 上飛輪齒片:最大 11T/最小 11T

  • 下飛輪齒片:最大 42T/最小 40T

  • 總齒容量:31T

design graphic RD-RX812
design graphic RD-RX400
RD-RX400

SHADOW RD+ 後變速器 (10 速)

靜音、不受干擾的後變速系統,適合在崎嶇地形上使用

  • 可調式鏈條穩定裝置可防止鏈條亂跳與掉落:SHIMANO SHADOW RD+

  • 順暢、可靠的混合地面變速:開關穩定裝置、針對礫石路調校的離合器張力

  • 相容於目前的 10s 公路車整合式煞變把

  • 寬齒比前變速:最大前 T 差異:16T

  • 上飛輪齒片:最大 11T/最小 11T,下飛輪齒片:最大 36T/最小 30T

  • 總齒容量:41T

FD-RX815-F

Di2 專用前變速器 (11 速)

輪胎間隙更寬的電子前變速

  • Chain line +2.5 mm 與傳統公路車 FD

  • 寬齒比的前變速:17T 前齒比

  • 總齒容量:17T

design graphic FD-RX815-F
design graphic FD-RX810-F
FD-RX810-F

前變速器 (11 速)

較輕盈的前變速

  • 人體工學功率曲線:全新的連結 (切換) 結構

  • 較寬的輪胎間隙

  • 寬齒比的前變速:17T 前齒比

  • 精準輕鬆的前變速器調整

  • 整合式內線張力調整

  • 總齒容量:17T

FD-RX400

前變速器 (10 速)

較輕盈的前變速

  • 人體工學功率曲線:全新的連結 (切換) 結構

  • 較寬的輪胎間隙

  • 精準輕鬆的前變速器調整

  • 更多走線選項

  • 整合式內線張力調整

  • 總齒容量:16T

design graphic FD-RX400
design graphic ST-RX815
ST-RX815

Di2 專屬油壓碟煞整合式煞變把 (11 速)

在多變地面上提升抓地力與自信心

  • 加高的握把頭有助於防止雙手未握準或滑手

  • 手指凹槽有助於防止向上滑開

  • 防滑紋路與煞車把手塗層

  • 煞車效率提高有助於減少長途騎乘的疲勞感

  • 提升煞車輸入性能

  • 煞車把手軸提高,採用曲面形狀

BL-RX812

油壓碟煞子煞車把手

從各種位置都能更從容、更容易煞車

  • 挺直騎乘時快速煞車

  • 減少長途旅程的疲勞感

design graphic BL-RX812
design graphic ST-RX810
ST-RX810

油壓碟煞整合式煞變把 (11 速)

更卓越的混合地形控制

  • 受到礫石車啟發的把手與托架人體工學

  • 防滑煞車把手

  • 與頂級系統相同的輕盈變速操作

BL-RX810

油壓碟煞把手

更卓越的混合地形控制

  • 受到礫石車啟發的把手與托架人體工學

design graphic BL-RX810
design graphic ST-RX810-LA
ST-RX810-LA

包含 ASP 操作的油壓碟煞把手

精簡的把手區域能盡量減少壓力與分心

  • 整合式拉線系統

  • 8.3 mm 最大纜線行程

  • 從變速把手控制 ASP:防滑煞車把手

ST-RX600

油壓碟煞整合式煞變把 (雙) (11 速)

更卓越的混合地形控制

  • 受到礫石車啟發的把手與托架人體工學

  • 防滑煞車把手

  • 與頂級系統相同的輕盈變速操作

design graphic ST-RX600
design graphic ST-RX400
ST-RX400

油壓碟煞整合式煞變把 (10 速)

更卓越的混合地形控制

  • 受到礫石車啟發的把手與托架人體工學

  • 防滑煞車把手

  • 與頂級系統相同的輕盈變速操作

BR-RX810

油壓碟煞夾器

更卓越的多用途煞車操控

  • 出色的散熱:ICE TECHNOLOGIES

  • 簡易設定與保養

  • 方便工具檢修:簡易油管連接系統 (J-kit)

  • 輪組更換簡易

  • 簡易清爽的注油系統:ONE WAY BLEEDING

design graphic BR-RX810
design graphic BR-RX400
BR-RX400

油壓碟煞夾器

應付崎嶇路面時不要猶豫

  • 出色的散熱:ICE TECHNOLOGIES

  • 平面安裝與防泥沙規格

  • 簡易設定與保養

  • 方便工具檢修:簡易油管連接系統 (J-kit)

  • 輪組更換簡易

  • 簡易清爽的注油系統:ONE WAY BLEEDING

WH-RX570-TL

GRX 21.6 mm 無內胎式輪組

針對礫石車調校的輪組與齒比

  • 寬無內胎式輪圈可在用力轉彎時限制撓曲:21.6 mm 無內胎式輪圈 (700C 與 650B)

  • 旋轉感受相近於較小的輪圈

  • 適合快速、可靠的多用途騎乘的最佳平衡

  • 高剛性與高耐用性,不會多增加重量:直拉鋼絲花鼓

  • 受到登山車啟發的非對稱式擋泥輪圈形狀

TL CENTER LOCK
design graphic WH-RX570-TL
design graphic GRX 32 mm 碳纖維無內胎式輪組
WH-RX870-TL-700C

GRX 32 mm 碳纖維無內胎式輪組

全新 GRX 輪組的目標為支持「騎得更快、更遠、更有趣」的旅程。更寬的輪胎需要更寬的輪圈,才能在胎壓低時維持側向輪胎穩定性。SHIMANO 研究外胎尺寸、輪圈寬度、胎壓及輪胎橫向剛性之間的複雜關係,以優化 32 - 50c 輪胎的 GRX 輪圈寬度。此外,我們追求在輪圈重量、強度及輪廓之間取得最佳平衡,以提供出色的礫石車輪組。

  • 32 mm 全碳纖維輪圈

  • 內輪圈寬度:25 mm

  • 建議的外胎尺寸:32-622 - 50-622

  • 重量:1,458 g (一對)

  • 相容於公路車 11/12 速

TL CENTER LOCK

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