Niille, jotka etsivät aina jotain uutta. Niille, jotka haluavat löytää uusia polkuja ja olla lähempänä luontoa. Niille, jotka suosivat päällysteteiden sijaan sorareittejä. Niille, jotka vaativat suorituskykyä ja nopeutta: Shimano GRX on kaikille heille – Explore Beyond.
Valmistelut
Yritimme useiden viikkojen ajan löytää sopivan päivän aikatauluissamme ja lopulta onnistuimme sopimaan ajankohdan markkinoiden ensimmäisen gravel-osasarjan, Shimano GRX:n testaamiselle. Meidän tapauksessamme kyseessä oli RX810-sarja, sekä mekaanisilla vaihteilla (yksi eturatas 42, kasettipakka 11-40) että sähkövaihteilla (kaksi eturatasta 48-31 ja kasettipakka 11-34).
Ensivaikutelma
Päätimme ajaa laajalle Sierra de la Parameran vuoristoalueelle, joka sijaitsee Avilan maakunnassa Sierra de Gredosin pohjoispuolella. Tässä upeassa paikassa, joka sijaitsee alle kahden tunnin etäisyydellä Madridista, korkeat vuorenhuiput muodostavat jännittävän maisemakontrastin kumpuilevien laaksojen kanssa.
GRX-osasarja täyttää pyöräilijöiden tarpeen tutustua uusiin hiekkateitä pitkin kohti luontoa vieviin reitteihin kilometri kilometrin jälkeen mahdollisimman suorituskykyisesti.
Shimano GRX -sarja on suunniteltu niille, jotka haluavat tutkia uutta, päästä lähemmäksi luontoa ja jotka pitävät sorareiteistä päällysteteiden sijaan. Pyöräilijöille, jotka vaativat suorituskykyä ja nopeutta. Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiomme pyörissä, on vipujen ergonomisuus ja etuosan korotettu design, joka estää käsiä luistamasta, ja kumien muotoprofilointi, joka varmistaa pitävän otteen.
Vivut on asennettu kevyeen, mukavaan ja vaimennuskykyiseen PRO Discover -malliston Discover Carbon -ohjaustankoon, joka on suunniteltu varta vasten gravel-pyöriin ja optimoitu GRX:lle. Meidän tapauksessamme yhden pyörän leveys oli 40 cm (koko M) ja toisen 42 cm (koko L). Molemmissa oli 20° kallistus (ohjaustanko ulospäin kalteva).
Huippuominaisuudet
Olimme suunnitelleet ajavamme noin 70 kilometrin ympyräreitin, jonka korkeusero on hieman yli 800 metriä. Lähtisimme liikkeelle Niharran pikkukaupungista, ylittäisimme Zapateron huipun juurelle vievän Adaja-joen ja Mironcillossa sijaitsevan taukopaikan.
Sieltä Riofrioon edessä oli pitkä ja vauhdikas laskuosuus irtokivialustalla, jossa sai todella pitää varansa. Pyörän ohjaustankoon integroidulla (Di2-yhteensopivalla) käyttöpainikkeella varustetun hiilikuituisen PRO Discover -hissitolpan ansiosta lasku sujui lopulta hauskasti ja hallitusti.
Hissitolpan lisäksi kiitos kuuluu myös GRX-sarjan RX810-jarruvivuille, joissa kääntöakseli on maantievipuihin verrattuna 1,8 mm korkeammalla. Vivut ovat hyvin kevyttoimisia ja niitä voi käyttää jopa yhdellä sormella, mikä takaa turvallisuuden ja hallinnan. Sanoisinpa jopa, että tuntuman osalta tässä ollaan lähempänä maastopyöräilyä kuin maantiepyöräilyä.
Kuumuus alkoi iltaa kohti hellittää. Vielä jäljellä oleva muutama kilometri sujui loppuun asti kevyesti miellyttävän myötätuulen puhaltaessa.
Yksityiskohdilla on merkitystä
Shimanon GRX 810 -osasarja toimi täydellisesti. Ajo jatkui sujuvasti kuin asfalttitiellä, ja se oli maastovaihteistoista tutun Shadow+ -mekanismin ansiota. Shadow+:n lukitusmekanismi varmistaa ketjun paikallaan pysymisen.
Myös 2x voimansiirtoversiossa ketjulinja on etuvaihtajan erityismuotoilun ansiosta 2,5 mm maantieversiota ulkonevampi, mikä mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön.
Edessä oli vielä nousu Cabañasin huipulle (1454 m), jossa pidimme viimeisen evästauon. Tällä kohtaa kaivoimme gravel-pyörien geometrialle optimoiduista PRO Discover -laukuista valot hämärässä ajoa varten. Vaakaputkella varustettu malli on mielestäni erityisen mukava, koska se on kooltaan juuri sopiva ja siinä on useita näppäriä taskuja puhelinta, rahaa ja eväitä varten.
Päivän päätteeksi nautimme maisemista ja Sierra de Sotalbon näkymistä ja ajelimme viimeiset kilometrit karjan ja korkean vuoristokasvillisuuden keskellä.
Meidän kokemuksemme
Päivä, jolloin saimme testata Shimano GRX:ää edullisissa olosuhteissa ja saada kokemuksesta kaiken irti, oli unohtumaton.
Jos minun pitäisi sanoa jotain erityistä osasarjasta, nostaisin esiin jarruvipujen designin ja ergonomian sekä likaa hylkivällä Flat Mount -satulalla varustettujen jarrujen Shimanon Ice Tech -jäähdytysjärjestelmän.
Mitä tulee PRO-komponentteihin, olin erittäin iloisesti yllättynyt PRO Discover -ohjaustankonauhasta, joka on pidempi kuin mihin olemme maantiemalleissa tottuneet ja valmistettu 3 mm:n silikonista imukyvyn ja mukavuuden maksimoimiseksi.
2x voimansiirto tarjoaa riittävän laajan välityssuhdealueen jyrkkiinkin rinteisiin, mutta vaativammalle reitille valitsisimme hieman konservatiivisemman yhdistelmän, jossa rataskoko on 46-30T tai yksirattaisena 40T.
Tässä tarkastelemaamme lajia on ajeltu radoilla ja poluilla ahkerasti jo ennen kuin sitä edes alettiin kutsua graveliksi. Nyt meillä oli vihdoin mahdollisuus kokeilla varta vasten gravelia varten kehitettyjä tuotteita. Vankka, sujuvatoiminen ja luotettava: GRX yltää samaan sensaatiomaiseen suorituskykytasoon ja tekniseen toimivuuteen, jota Shimano tarjoaa meille maasto- ja maantiekomponenteissaan.
Virkistävä ja hauska vaihtoehto, joka muutaman lähivuoden aikana tulee saamaan paljon uusia ystäviä – Gravel on tullut jäädäkseen.
Jaa tämä artikkeli
