Uma corrente limpa é uma corrente rápida

À primeira vista, as correntes parecem incrivelmente simples. Não deixa de ser verdade no que toca à sua função, mas o seu design é bem mais sofisticado do que se vê a olho nu. As correntes são constituídas por um padrão repetitivo de elos ligados, cada um dos quais feito de quatro peças individuais. Estas peças, as duas placas laterais, um pino e um roleto, são frequentemente feitas a partir de aço e funcionam em uníssono para transferir a potência através dos andamentos com a ajuda do desviador. Como as partes individuais da corrente estão em constante movimento umas contra as outras, exigem limpeza e lubrificação para reduzir a fricção e funcionarem de forma mais eficiente.

A limpeza é um processo fácil e pouca coisa é necessária para voltar a ter a sua corrente a brilhar. Invista numa embalagem de luvas de borracha, uma escova de cerdas duras e um frasco de desengordurante ou solvente em spray. Um suporte de bicicletas também é um bom investimento, já que permite elevar a transmissão a uma altura ideal para realizar este processo, para que possa ver todos os cantos e recantos.

Aplique uma quantidade generosa de desengordurante na sua corrente e cassete e use a escova para remover a sujidade. Para acelerar este processo, use a sua mão esquerda para segurar a escova contra a cassete e corrente, enquanto pedala para trás com a sua mão direita. Para criar mais tensão na corrente durante o processo de limpeza, certifique-se de que opera as mudanças na roda pedaleira grande.

Após escovar a frente, a traseira, a parte de cima e a parte de baixo da corrente, certifique-se de que limpa cuidadosamente os outros componentes da transmissão como as rodas pedaleiras e os dentes da cassete com os quais a corrente entra em contacto. Finalmente, passe tudo por água limpa e veja a sujidade e o pó a sair. Assim que secos, não se esqueça de voltar a colocar o seu lubrificante de eleição.

O clima e a preferência pessoal ditam que tipo de lubrificante usar. Os ciclistas que vivem em climas secos optam normalmente por um lubrificante seco, causando habitualmente menos confusão e sujidade que o lubrificante húmido, mas que requer aplicações mais frequentes. Os lubrificantes secos são habitualmente baseados em cera ou Teflon e secam nos elos da corrente mediante a aplicação, mantendo a transmissão limpa e sem gordura. Em regiões onde há chuvas frequentes, o ideal é usar lubrificante húmido. Os lubrificantes húmidos têm óleo na sua base e aderem à corrente mesmo quando atingidos por água e sujidade. Com o lubrificante húmido, a sua transmissão corre de forma mais silenciosa, mas há uma contrapartida: é necessária uma limpeza mais frequente para remover a sujidade e outros produtos poluentes, que aderem ao lubrificante oleoso.

Em corridas longas ou de vários dias em condições exigentes, é uma boa ideia levar consigo um pequeno frasco de lubrificante. É muito fácil perceber quando a sua corrente precisa de mais lubrificante: basta ouvir de perto e com atenção. Ouve-a a ranger ou a guinchar? Está na altura de a lubrificar.

A limpeza regular da sua corrente mantém o seu equipamento a funcionar na perfeição e reduz os custos de manutenção anual. Uma corrente bem limpa e devidamente lubrificada vai também ajudar a livrar-se do ruído de ranger ou guinchar, prevenindo também as manchas de graxa na zona dos gémeos. Dedicar um pouco de tempo à corrente, frequentemente esquecida, pode fazer a diferença no seu dia a dia enquanto pedala.