Återupptäck äventyret med Shimano GRX

För cykelentusiaster som letar efter något mer, för dig som vill utforska nya vägar och komma närmare naturen, för dem som föredrar att cykla vilse på grusstigar snarare än på vägar, för alla cyklister som inte vill offra topprestanda och effektiv cykling för oändliga cykelturer - för alla er utforskar vi allt som finns bortom - med Shimano GRX.

Vi bestämde oss för att närma oss Sierra de la Paramera, ett omfattande bergsområde som ligger i provinsen Avila, norr om Sierra de Gredos. En fantastisk plats där de höga bergstopparna står i stark kontrast till de böljande dalarna mindre än två timmars färd från Madrid.

GRX-gruppen tillmötesgår kraven från cyklisterna själva om att utforska nya platser bortom de asfalterade vägarna, med ett fokus på naturen, till kilometerlånga grusvägar som täcks med maximal prestanda.

Shimano GRX-gruppen är utformad för cyklister som vill utforska något nytt, komma närmare naturen och som föredrar grusvägar framför asfalterade trafikleder. Cyklister som inte ger upp topprestanda och cykling i vägvinnande tempo för turer utan slut. När vi ger oss iväg på cyklarna är reglagens ergonomi det första som fångar vår uppmärksamhet. Särskilt designen på den främre delen som är upphöjd för att förhindra att händerna glider och den grova strukturen på handtagens gummin som gör dem lättare att greppa.

Det bör noteras att reglagen är monterade på bockstyret Discover Carbon från PRO Discover-serien, som är specifik för gravelcyklar, optimerad för GRX och karakteriseras av sin låga vikt, komfort och dämpande förmåga. I vårt fall var styret på en av cyklarna 40 cm brett (storlek M) och på en annan 42 cm brett (storlek L), båda med 20° utsvängning (styrbocken är vinklad utåt).

Vi hade planerat att göra en rundtur på ungefär 70 km och drygt 800 meters höjdskillnad, med start från den lilla staden Niharra, korsa floden Adaja, nå basen av Zapatero-toppen, med en teknisk provianteringsstation i Mironcillo .

Härifrån till Riofrio fick vi en lång och snabb utförskörning på ett underlag bestående av lösa stenar som tvingade oss att göra vårt bästa för att inte bli för skrämda. Tack vare PRO Discover-sänkstolpen i kolfiber med det integrerade reglaget på styret (och kompatibel med Di2) kunde jag uppleva en underhållande och kontrollerad utförsåkning.

Okej då, tack vare sänkstolpen men också tack vare GRX RX810-gruppens bromshandtag, som har en ledpunkt upphöjd med 1,8 mm jämfört med landsvägsreglagen. Detta innebär enklare bromsning med mindre kraft - ofta räcker ett enda finger - vilket ger säkerhet och kontroll. Jag skulle till och med gå så långt som att säga att känslan är närmare mountainbike än landsvägscykling.

Hettan gav oss en välbehövlig paus och även om vi fortfarande hade några kilometer kvar blåste det en mycket behaglig bris som inte avtog förrän i slutet av turen.

Shimano GRX 810-gruppen fungerade perfekt för mig och mina cykelvänner. Komponenterna gjorde det möjligt för oss att genomföra mjuka och exakta växlingar som vi var vana vid hos landsvägscyklar, men med hjälp av växlingstekniken Shadow+ för mountainbike. Den här tekniken inkluderar en låsmekanism som hjälper till att förbättra kedjehållningen.

Även i fallet med 2x-drivlinan skapar den specifika designen av framväxeln en 2,5 mm bredare kedjelinje som är optimal för användning av bredare däck.

Under turen blev vi utsatta för lite "bakhåll", som stigningen upp till toppen av Cabañas (1454m). Där stannade vi till vid den sista langningsstationen som bjöd på både fast och flytande föda. Här passade vi också på att plocka fram våra lampor ur PRO Discover-väskorna, optimerade för cyklarnas grusgeometri. Jag tycker att väskan för ramens topprör är särskilt praktisk, eftersom den har en perfekt storlek och är smart indelad i olika fack för att förvara telefonen, lite pengar och mat för nödsituationer.

Vi avslutade dagen med att njuta av landskapet och utsikten över Sierra de Sotalbo och spenderade de sista kilometrarna i sällskap med boskap och vegetationen som växer längs med bergssidorna.

Utan tvekan en oförglömlig dag då vi kunde testa Shimano GRX-gruppen under gynnsamma förhållanden och få ut det mesta av den.

Om jag var tvungen att lyfta fram något från komponentgruppen skulle jag välja utformningen och ergonomin på bromsreglagen, men också det imponerande kylsystemet för bromsarna med Shimanos Ice Tech-teknik och flat mount-bromsoken utformade för att inte samla smuts och lera.

När det gäller PRO-komponenterna blev jag mycket positivt överraskad av styrlindan PRO Discover, som är längre än vad vi är vana vid på landsvägssidan och tillverkad av 3 mm tjockt silikon för bättre uppsugningsförmåga och komfort.

Även om dubbeln erbjuder ett växelspann som är tillräckligt brett för att attackera de allra brantaste backarna, kanske vi skulle välja ett mer konservativt spann för en annan mer krävande rutt; 46-30 med dubbeln och 40 tänder med singeln.

Efter att under lång tid ha utövat denna disciplin på mindre vägar och stigar, till och med innan det kallades för gravel, fick vi äntligen möjlighet att prova specifika produkter för gruscykling. Prestandan hos Shimano GRX har varit sensationell, robust, smidig, pålitlig och med den fulla tekniska utveckling som Shimano ger oss i sina andra komponenter för mountainbike och landsvägscyklar.

Gravel är här för att stanna. Gruscykling är ett uppfriskande och underhållande cykelalternativ som bara kommer att vinna fler fans under de kommande åren.