Het jaarlijkse hoogtepunt van de gravelevents is eindelijk aangebroken. Na een lange wedstrijdonderbreking zijn topprofessionals en doorsnee sporters aangekomen in Emporia, Kansas. Of je nu strijdt voor de titel gravelkoning of -koningin tijdens het 200-mijlsevenement, het 350 mijl lange, niet-ondersteunde UNBOUND XL-avontuur aangaat of met anderen de gravelexperience deelt op de parcoursen van 100, 50 of 25 mijl, het raceweekend biedt voor elk wat wils.
Deelnemen aan UNBOUND vereist planning en voorbereiding op vele fronten, ongeacht de afstand. De meeste aandacht gaat uit naar je fiets en uitrusting. De keuze in versnelling, bandbreedte en bandenspanning, de manier waarop je voeding en water meeneemt, de keuze in het gereedschap dat je nodig hebt voor het geval scherpe steentjes je te grazen nemen, het maakt allemaal deel uit van het planningsproces.
Met zulke uiteenlopende omstandigheden, steeds veranderende terreinen en onverwacht weer in het vooruitzicht is elke rijder anders in de keuzes die hij maakt en uitrusting die hij selecteert. We spraken met een aantal van Shimano's atleten voordat ze aan de start verschenen bij UNBOUND. We praatten over hun uitrusting en hoe zij de moeilijke beslissingen voor de wedstrijddag maakten.
Jay Petervary – UNBOUND XL
UNBOUND Geschiedenis: 2021 wordt #7 (winnaar DKXL 2019)
Het levensmotto van ultrafietser en sportambassadeur Jay Petervary is 'Ride Forward', wat niet alleen geldt voor de rijrichting van zijn wielen.
Fiets: Rodeo Labs Traildonkey
Banden: Panaracer Gravelking SK 700x38c
Bike Setup Details:
Aero Bars: ik gebruik zeker aero bars
Reparatieset: multitool, kettingtang, kettingdeel smeermiddel, bandenpluggen & pluggen, 3 binnenbanden, derailleurpad, schoonmaakborstel.
Speciale Uitrusting: Ik neem zeker een paar oordopjes mee om naar muziek te luisteren. De XL is een lange en eenzame rit!
Voeding bij de Start: 2.500 calorieën op de fiets, 2 liter vocht
Checkpoint Snacks: buurtwinkels omdat het bij UNBOUND XL draait om zelfvoorziening. Je mag geen hulp aannemen.
Racetraktaties:
Amy Charity – UNBOUND 200
UNBOUND geschiedenis: 2018, 2019 en 2021.
Amy, geboren en getogen in de bergen van Colorado, verliet Amy op 34-jarige leeftijd de financiële sector om een carrière in het professionele wielrennen na te streven. Naast gravelracer is Amy ook eigenaar en directrice van de SBT GRVL gravelrace in Steamboat Springs, Colorado.
Fiets: Ventum GS1
Versnelling: 50/34t tandwielen en een 11-28t cassette
Banden: Panaracer Gravel King plus 700x38c
Druk: 2,2 bar Banden insert: Cushcore
Aero Bars: ik gebruik ze niet en ik denk niet dat ze ideaal zijn voor wegwedstrijden. De ondergrond is te onstabiel en de ritten zijn te hectisch voor aerobars.
Speciale Checkpoint Uitrusting: Reserveschoenen. Als het te heet onder de voeten wordt, is het handig om andere schoenen te hebben! Ik hoop ook dat de Dynaplug zijn werk zal doen, indien nodig!
Voeding bij de Start: twee bidons van 1 liter op de fiets plus een Camelbak rugzak met een reservoir van 1,5 liter. Ik streef naar een minimum van 250 calorieën per uur.
Checkpoint Snacks: Burrito, Pringles, Pop-Tarts, PB&J, en cola.
PETE STETINA – UNBOUND 200
UNBOUND Geschiedenis: tweede plaats in het algemeen klassement in 2019
Pete maakte de overstap van het WorldTour-circuit op de weg naar gravelracen. De gravelgemeenschap is sindsdien sterk veranderd (op een goede manier, dat staat vast!). Hij is momenteel houder van het snelheidsrecord voor de Kokopelli Trail en titelverdediger van de Belgian Waffle Ride (2019).
Fiets: NIEUWE Canyon Grizl
Versnelling: Dura-Ace 50/42t kettingbladen met een 11-34t cassette
Banden: IRC Boken DoubleCross 700x42
Druk: 2,14 bar voor, 2,28 achter
Bike Setup Details: aangepast voorste kettingblad en aero bar.
Aero bars: ze worden Comfort Bars genoemd, heel erg fijn, want ik rijd graag comfortabel.
Reparatieset: tubes, PRO multitool, Dynaplug en reservepluggen, CO2-patroon.
Voeding bij de Start en Hydratatie: twee bidons van 0,82 liter met een calorierijke inhoud, want het is vroeg en de temperatuur is laag. Wat eten betreft, hou ik het bij grote Clif Bars voor de vroege ochtend en bewaar ik de suikers voor later op de dag.
Checkpoint Snacks: een overvloed aan Clif-producten, een vooraf gevuld waterreservoir, een complete zadeltas om snel te kunnen wisselen en natuurlijk koude koffie.
Racetraktatie: een zakje gummiberen
Angela Naeth – UNBOUND 200
UNBOUND Geschiedenis - Debutant
Angela Naeth is een professioneel triatlete en Ironman kampioen. Ze is dol op de gravel community.
Fiets: Obea Boundary
Versnelling: 52/36t kettingbladen en een 11-30t cassette
Banden: Maxxis Rambler Silk Shield 700x40c
Druk: 2,76 tot 3,45 bar
Bike Setup Details:
Aero Bars: Ja, Pro Missile Evo Clip-On
Reparatieset: twee van alles
Rugzak met waterreservoir of bidons: beide
Checkpoint Snacks: Powerbar-producten
Laurens Ten Dam – UNBOUND 200
UNBOUND Geschiedenis: debutant. "Ik onderschat het enorm."
Vader van twee jongens en echtgenoot van Thessa. Laurens is een voormalig WorldTour-renner die zichzelf nu als beroepsavonturier beschouwt. Hij runt een bedrijf dat Live Slow Ride Fast heet. Dat biedt drie gravelevenementen in Europa, een podcast, enkele filmpjes op YouTube, en een fietskledingmerk (LSRF). Intussen is Laurens hoofdredacteur van BicyclingNL en schrijft hij over zijn avonturen.
Fiets: Specialized Diverge Pro
Versnelling: 48/34t kettingbladen met een 11-34t cassette
Banden: Specialized Pathfinders 700x42c
Druk: 2.0 bar (29 psi)
Bike Setup Details:
Aero Bars:
Reparatieset: pluggen, CO2-patroon, binnenband, bandenlichter, multitool
Voeding bij de Start: elektrolyten van NUUN en Clif Blocks
Checkpoint snacks: meer Clif Blocks, nieuwe bidons, misschien een extra hydratatievest. Het is saai eten gedurende tien uur, maar we zullen het compenseren op de afterparty.
Racetraktaties: ik neem de Live Slow Ride Fast Bomba
Crystal Kovacs – UNBOUND 50
UNBOUND Geschiedenis: 2021 wordt nummer #4
Crystal Kovacs beschrijft zichzelf als een sterke back-of-the-pack renster die verliefd werd op fietsen omdat het de sport was die ze met haar hele familie kon doen.
Fiets: 2021Salsa Warbird
Versnelling: GRX 1x11 met een 40t kettingblad en 11-46t cassette
Banden: Kenda Alluvium Pro 700x42c
Banden: 2,41 bar
Di2-aanpassing: ik customize mijn stuurknoppen om mijn Garmin te bedienen, zodat hij overschakelt naar het kaartscherm
Reparatieset: Wolftooth stuurset, reserve binnenband, CO2-patroon, bandenlichters en een multitool
Voeding bij de Start: drie bidons met Carbo Rocket 333 erin en 750 calorieën op de fiets
Checkpoint Snacks: Carborocket die ik in het water kan gieten. Ik zit maar kort op de fiets, zodat ik geen echt eten nodig heb.