Nå er tiden inne for årets største sirkus i grussyklingen. Etter et langt opphold fra konkurransene er de beste proffene og utøverne nå på plass i Emporia i Kansas. Dette blir en helg med noe for enhver. Det blir kamp om tittelen som Gravel King og Queen i 200-mile-rittet, et skikkelig maratonritt på 350 miles i UNBOUND XL samt mer sosiale oppgjør i rittene på 100, 50 og 25 miles.
Uansett distanse kreves det massevis av planlegging og forberedelser for å delta i UNBOUND, men kanskje aller mest gjelder dette sykkelen og giringen. Å avgjøre hva slags gir man skal bruke og hvilke dekkbredder og -trykk man skal velge, hva man skal ha med av mat og vann, samt hvilke verktøy man trenger dersom uhellet skulle være ute – alt dette inngår i planleggingsprosessen.
Under såpass allsidige forhold, variert terreng og ofte uventet vær tar gjerne de ulike syklistene ulike valg. Vi tok en prat med noen av Shimano-utøverne før de fant veien til startstreken på UNBOUND, for å høre deres tanker om valg av gir og andre vanskelige beslutninger til konkurransedagen.
Jay Petervary – UNBOUND XL
UNBOUND-historikk: Deltar for 7. gang i 2021 (vinner av DKXL i 2019)
Ultra-Endurance-syklist og ambassadør Jay Petervarys livsmotto er «Ride forward», hvilket ikke bare gjelder hvilken retning hjulene går i.
Sykkel: Rodeo Labs Traildonkey
Dekk: Panaracer Gravelking SK 700x38c
Øvrig oppsett:
Aerostyre: Bruker definitivt aerostyre
Reparasjonssett: Multiverktøy, kjedekutter, et kjedestykke, smøremiddel, dekkplugger, tre slanger, girøre, børste til smuss.
Spesialutstyr: Definitivt ørepropper for å høre på musikk. XL er en lang og ensom tur!
Næring med fra start: 2500 kalorier på sykkelen, 2 liter væske
Mat på sjekkpunkter: Diverse nærbutikker, ettersom UNBOUND XL er et uassistert ritt
Ekstra snacks:
Amy Charity – UNBOUND 200
UNBOUND-historikk: 2018, 2019 og 2021.
Amy, som er født og oppvokst i fjellene i Colorado, var 34 år da hun sa opp jobben i finansbransjen for å satse på sin store lidenskap som profesjonell landeveisrytter. Foruten grusracingen er hun nå også eier av og leder for grusrittet SBT GRVL i Steamboat Springs i Colorado.
Sykkel: Ventum GS1
Gir: 50/34t-krankdrev og en 11–28t-kassett
Dekk: Panaracer Gravel King Plus 700x38c
Dekktrykk: 32 psi. Dekkinnsats: Cushcore
Aerostyre: Jeg bruker ikke aerostyre, jeg syns ikke det er ideelt for landeveisritt. Underlaget er for ustabilt og feltet for hektisk for aerostyrer.
Utstyr på sjekkpunkt: Et ekstra par sko. Når tåballene blir vonde, kan et ekstra par sko være redningen! Jeg håper også Dynaplug vil gjøre susen om nødvendig!
Næring med fra start: To 1-litersflasker på sykkelen pluss en 1,5 l Camelbak-vannpakke. Jeg sikter meg inn på minimum 250 kalorier per time.
Mat på sjekkpunkter: Burrito, Pringles, Pop-Tarts, PB&J og cola.
Pete Stetina – UNBOUND 200
UNBOUND-historikk: 2. plass sammenlagt i 2019
Da Pete tok spranget fra WorldTour til grusracing, ble grusmiljøet endret for alltid (på en god måte, altså!) Han har for øyeblikket FKT i Kokopelli og er regjerende mester i 2019 BWR.
Sykkel: Nye Canyon Grizl
Gir: Dura-Ace 50/42t-krankdrev med en 11–34t-kassett
Dekk: IRC Boken DoubleCross 700x42c
Trykk: 31 psi foran – 33 psi bak
Øvrig oppsett: Spesialtilpasset fremre krankdrev og aerostyre.
Aerostyre: Det heter «komfortstyre», takk. Og jeg liker å ha det komfortabelt.
Reparasjonssett: Slanger, PRO-multiverktøy, Dynaplug og reserveplugger, CO2.
Næring og vann med fra start: To litersflasker med høykaloriblanding ettersom vi starter tidlig og det er kjølig. Når det gjelder mat, holder jeg meg til Clif Bars i starten og sparer sukkeret til senere på dagen.
Mat på sjekkpunkter: En haug med Clif-produkter, en vannpakke, en ekstra full seteveske som jeg kjapt kan bytte til ved behov, og selvsagt kaldbrygget kaffe.
Ekstra snacks: En pose med vingummibjørner
Angela Naeth – UNBOUND 200
UNBOUND-historikk – Med for første gang
Angela Naeth er triatlonproff og Ironman-mester – og hun elsker grusmiljøet.
Sykkel: Obea Boundary
Gir: 52/36t-krankdrev og en 11–30t-kassett
Dekk: Maxxis Rambler Silk Shield 700x40c
Dekktrykk: 40–50 psi
Øvrig oppsett:
Aerostyre: Ja, Pro Missile Evo Clip-On
Reparasjonssett: To av alt
Vannpakke eller flasker: Både og
Mat på sjekkpunkter: Powerbar-produkter
Laurens Ten Dam – UNBOUND 200
UNBOUND-historikk: Med for første gang. «Jeg undervurderer bestandig.»
Pappa til to gutter og gift med Thessa. Laurens er en tidligere WorldTour-rytter som nå anser seg som profesjonell eventyrer. Han driver en business som han har kalt Live Slow Ride Fast, og som består av tre grusarrangementer i Europa, en podkast, diverse YouTube-filmer og et sykkelklesmerke (LSRF). Dessuten er Laurens redaktør for BicyclingNL, hvor han skriver om eventyrene sine.
Sykkel: Specialized Diverge Pro
Gir: 48/34t-krankdrev med en 11–34t-kassett
Dekk: Specialized Pathfinders 700x42c
Dekktrykk: 2,0 Bar (29 psi)
Øvrig oppsett:
Aerostyre:
Reparasjonssett: Plugger, CO2, slange, dekkspak, multiverktøy
Næring med fra start: Elektrolytter fra NUUN og Clif Blocks
Mat på sjekkpunkter: Mer Clif Blocks, nye flasker, kanskje en ekstra hydreringsvest. Det er kjedelig mat å spise i ti timer, men vi gjør opp for det på festen etterpå.
Ekstra snacks: Jeg har med meg Live Slow Ride Fast Bomba.
Crystal Kovacs – UNBOUND 50
UNBOUND-historikk: Deltar for 4. gang i 2021
Crystal Kovacs beskriver seg selv som en sterk syklist som liker å ligge på halen. Hun falt for sykling fordi det var en sport som hun kunne drive med sammen med hele familien.
Sykkel: 2021Salsa Warbird
Gir: GRX 1x11 med 40t-krankdrev og 11–46t-kassett
Dekk: Kenda Alluvium Pro 700x42c
Dekktrykk: 35 psi
Di2-tilpasning: Jeg stiller inn styreknappene slik at de kan brukes til å bytte til kartskjermen på Garminen.
Reparasjonssett: Wolftooth styresett, reserveslange, CO2, dekkspaker og et multiverktøy
Næring med fra start: Tre vannflasker med Carbo Rocket 333 og 750 kalorier med på sykkelen
Mat på sjekkpunkter: Carbo Rocket som jeg kan helle i vannet. Jeg sykler en såpass kort distanse at jeg ikke trenger ordentlig mat.
Del denne artikkelen
