FC-RX810-1
내로우 와이드 체인링이 적용된 싱글 크랭크셋(11단)
복합적인 지형과 라이딩 스타일을 위한 최적의 기어.
-
익숙한 경로에서 리듬을 유지해주는 더욱 촘촘한 기어 단수
-
기어 조합: 42T, 40T
-
크랭크 암 길이: 170mm, 172.5mm, 175mm
FC-RX810-2
더블 크랭크셋(11단)
혼합적인 지형과 라이딩 스타일을 위한 최적의 기어
-
거친 표면에서 넓은 타이어로 라이딩 리듬을 유지해주는 그래블 기어비
-
넓은 범위의 프론트 시스템: 17T 앞 범위
-
기어 조합: 48-31T
-
크랭크 암 길이: 170mm, 172.5mm, 175mm
FC-RX600-1
내로우 와이드 체인링이 적용된 싱글 크랭크셋(11단)
혼합적인 지형과 라이딩 스타일을 위한 최적의 기어
-
익숙한 경로에서 리듬을 유지해주는 더욱 촘촘한 기어 단수
-
기어 조합: 40T
-
크랭크 암 길이: 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm
FC-RX600-11
더블 크랭크셋(11단)
혼합적인 지형과 라이딩 스타일을 위한 최적의 기어
-
장거리 투어 또는 알려지지 않은 지형을 위한 넓은 기어 범위
-
기어 조합: 46-30T
-
크랭크 암 길이: 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm
FC-RX600-10
더블 크랭크셋(10단)
혼합적인 지형과 라이딩 스타일을 위한 최적의 기어
-
장거리 투어 또는 알려지지 않은 지형을 위한 넓은 기어 범위
-
기어 조합: 46-30T
-
크랭크 암 길이: 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm
RD-RX815
Di2용 SHIMANO SHADOW RD+(11단)
거친 지형에서 조용하고 연속적인 전자식 기어 변속
-
체인 출렁임과 이탈을 방지하는 조절식 체인 스태빌라이저: SHIMANO SHADOW RD+
-
부드럽고 신뢰할 수 있는 혼합 지면 변속: 지형에 따른 스위치 스태빌라이저 켜기/끄기
-
기존 로드 듀얼 컨트롤 레버와 호환
-
최대 톱니 차이: 17T
-
탑 스프라켓: 최대 11T/최소 11T, 로우 스프라켓: 최대 34T/최소 30T
-
총 용량: 38T
RD-RX817
Di2용 SHIMANO SHADOW RD+(11단)
거친 지형에서 조용하고 연속적인 전자식 기어 변속
-
체인 출렁임과 이탈을 방지하는 조절식 체인 스태빌라이저: SHIMANO SHADOW RD+
-
부드럽고 신뢰할 수 있는 혼합 지면 변속: 지형에 따른 스위치 스태빌라이저 켜기/끄기
-
그래블 튜닝 클러치 장력
-
기존 로드 듀얼 컨트롤 레버와 호환
-
탑 스프라켓: 최대 11T/최소 11T, 로우 스프라켓: 최대 42T/최소 40T
-
총 용량: 31T
RD-RX810
SHIMANO SHADOW RD+(11단)
거친 지형에서 조용하고 연속적인 기어 변속
-
체인 출렁임과 이탈을 방지하는 조절식 체인 스태빌라이저: SHIMANO SHADOW RD+
-
부드럽고 신뢰할 수 있는 혼합 지면 변속: 토글 클러치, 스위치 스태빌라이저, 그래블 튜닝 클러치 장력
-
기존 로드 듀얼 컨트롤 레버와 호환
-
최대 톱니 차이: 17T
-
탑 스프라켓: 최대 11T/최소 11T, 로우 스프라켓: 최대 34T/최소 30T
-
총 용량: 42T
RD-RX812
SHADOW RD+ 뒷변속기(11단)
거친 지형에서 조용하고 연속적인 기어 변속
-
체인 출렁임과 이탈을 방지하는 조절식 체인 스태빌라이저: SHIMANO SHADOW RD+
-
부드럽고 신뢰할 수 있는 혼합 지면 변속: 스위치 스태빌라이저, 그래블 튜닝 클러치 장력
-
기존 로드 듀얼 컨트롤 레버와 호환
-
탑 스프라켓: 최대 11T/최소 11T
-
로우 스프라켓: 최대 42T/최소 40T
-
총 용량: 31T
RD-RX400
SHADOW RD+ 뒷변속기(10단)
거친 지형에서 조용하고 연속적인 기어 변속
-
체인 출렁임과 이탈을 방지하는 조절식 체인 스태빌라이저: SHIMANO SHADOW RD+
-
부드럽고 신뢰할 수 있는 혼합 지면 변속: 스위치 스태빌라이저, 그래블 튜닝 클러치 장력
-
기존 10단 로드 듀얼 컨트롤 레버와 호환
-
넓은 범위의 프론트 기어: 최대 톱니 차이: 16T
-
탑 스프라켓: 최대 11T/최소 11T, 로우 스프라켓: 최대 36T/최소 30T
-
총 용량: 41T
FD-RX815-F
Di2용 앞변속기(11단)
더 넓은 타이어 간격을 가진 전자식 앞 변속
-
체인 라인 +2.5mm vs. 기존 로드 FD
-
넓은 범위의 프론트 기어: 17T 앞 범위
-
총 용량: 17T
FD-RX810-F
앞변속기(11단)
더 가벼운 앞 변속
-
인체공학적 파워 커브: 새로운 링크(토글) 구조
-
더 넓은 타이어 간격
-
넓은 범위의 프론트 기어: 17T 앞 범위
-
정밀하고 쉬운 앞변속기 조절
-
통합된 케이블 장력 조절
-
총 용량: 17T
FD-RX400
앞변속기(10단)
더 가벼운 앞 변속
-
인체공학적 파워 커브: 새로운 링크(토글) 구조
-
더 넓은 타이어 간격
-
정밀하고 쉬운 앞변속기 조절
-
추가적인 케이블 라우팅 옵션
-
통합된 케이블 장력 조절
-
총 용량: 16T
ST-RX815
Di2용 유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버(11단)
고르지 못한 표면에서 접지력과 자신감이 개선된 전자식 변속
-
손 정렬 불량과 미끄러짐을 방지하는 높아진 후드 헤드
-
위쪽 미끄러짐을 방지하는 오목한 핑거 노치
-
미끄럼 방지 질감 및 브레이크 레버 코팅
-
장거리 라이딩 시 피로를 줄여주는 향상된 제동 효율성
-
개선된 제동 입력 퍼포먼스
-
더 높은 브레이크 레버 축 및 곡선 브레이크 레버
BL-RX812
유압 디스크 서브 브레이크 레버
여러 위치에서 더욱 자신감 있고 접근성이 뛰어난 제동
-
꼿꼿한 자세로 라이딩 시 신속한 제동
-
장거리 투어 시 피로 감소
ST-RX810
유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버(11단)
더욱 뛰어난 혼합 지형 컨트롤
-
그래블에서 영감을 얻은 레버와 인체공학적인 브래킷
-
미끄럼 방지 브레이크 레버
-
최상급 시스템과 동일한 가벼운 변속 조작
BL-RX810
유압 디스크 브레이크 레버
더욱 뛰어난 혼합 지형 컨트롤
-
그래블에서 영감을 얻은 레버와 인체공학적인 브래킷
ST-RX810-LA
ASP 조작이 적용된 유압 디스크 브레이크 레버
스트레스와 방해를 최소화하는 간소화된 콕핏
-
통합된 케이블 당김 시스템
-
8.3mm 최대 케이블 스트로크
-
변속 레버에서 ASP 컨트롤: 미끄럼 방지 브레이크 레버
ST-RX600
유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버(더블)(11단)
더욱 뛰어난 혼합 지형 컨트롤
-
그래블에서 영감을 얻은 레버와 인체공학적인 브래킷
-
미끄럼 방지 브레이크 레버
-
최상급 시스템과 동일한 가벼운 변속 조작
ST-RX400
유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버(10단)
더욱 뛰어난 혼합 지형 컨트롤
-
그래블에서 영감을 얻은 레버와 인체공학적인 브래킷
-
미끄럼 방지 브레이크 레버
-
최상급 시스템과 동일한 가벼운 변속 조작
BR-RX810
유압 디스크 브레이크 캘리퍼
더욱 뛰어난 다양한 지형의 브레이크 컨트롤
-
뛰어난 열 분산 효과: ICE TECHNOLOGIES
-
간편한 설정 및 유지보수
-
편리한 공구 접근성: 쉬운 호스 연결 시스템(J 키트)
-
간편한 휠 교체
-
쉽고 깨끗한 블리딩 시스템: ONE WAY BLEEDING
BR-RX400
유압 디스크 브레이크 캘리퍼
망설이지 말고 거친 표면을 돌파하세요
-
뛰어난 열 분산 효과: ICE TECHNOLOGIES
-
플랫 마운트 및 진흙 방지 사양
-
간편한 설정 및 유지보수
-
편리한 공구 접근성: 쉬운 호스 연결 시스템(J 키트)
-
간편한 휠 교체
-
쉽고 깨끗한 블리딩 시스템: ONE WAY BLEEDING
WH-RX570-TL
GRX 21.6mm 튜브리스 휠
그래블 튜닝 휠셋 및 기어비
-
어려운 코너링에서 구부러짐을 제한하는 넓은 튜브리스 림: 21.6mm 튜브리스 림(700C 및 650B)
-
작은 휠과 비슷한 회전 느낌
-
신속하게 신뢰할 수 있는 다양한 지형의 라이딩을 위한 최적의 밸런스
-
추가적인 무게 없이 높은 강성 및 내구성: 직선 스포크 허브
-
MTB에서 영감을 얻은 비대칭 진흙 제거 림 형태
WH-RX870-TL-700C
GRX 32mm 카본 튜브리스 휠
새로운 GRX 휠의 목표는 “더 빠르고 더 멀리가며 더욱 재미있는” 라이딩을 지원하는 것입니다. 넓은 타이어는 낮은 공기압력에서 측면 타이어 안정성을 유지하기 위해 넓은 림이 필요합니다. Shimano는 GRX 림을 32 ~ 50c 타이어에 맞춰 최적화하기 위해 타이어 사이즈, 림 너비, 공기 압력 및 타이어 측면 강성 사이의 복잡한 관계를 연구했습니다. 또한, 뛰어난 그래블 휠을 제공하기 위해 림 무게, 강도 및 프로파일의 최적의 균형을 추구했습니다.
-
32mm 풀 카본 림
-
내부 림 너비: 25mm
-
권장 타이어 사이즈: 32-622 ~ 50-622
-
무게: 1,458g(쌍)
-
로드 11/12단 호환