그래블 VS 로드 자전거

드롭바, 강성 프레임 및 좁은 타이어. 로드 자전거와 빠르게 성장하고 있는 그래블 자전거 제품들은 분명 공통점이 많습니다. 그렇다면 정확한 차이점은 무엇이며, 콜렉션에 그래블 자전거를 추가하는 것을 고려해야 하는 이유는 무엇일까요?

여기에서는 그룹세트 선택부터 타이어 간격, 기하학적 구조 및 마감까지 완벽한 그래블 자전거를 위한 디자인 및 구조 고려사항에 관해 이야기합니다.

전통적인 로드 사이클링 그룹세트를 일부 그래블 라이딩에 적용할 수 있지만 오프로드 라이딩 시 일반적으로 더 많은 기어를 원하게 됩니다. 이상적인 그래블 비율은 로드와 산악 자전거의 중간이며, 미끄럽고 고르지 못한 표면에서 접지력을 잃지 않도록 더 쉬운 기어를 갖추고 더 신속한 연결 로드 섹션 및 내리막을 위한 기어 옵션을 유지합니다.

기어 요구 사항 이외에 간결성이 하나의 추세이며, 산악 자전거 분야의 단일 체인링 기술이 상당히 환영받고 있습니다. 로드 스타일 레버에서 강력하면서 반응성이 뛰어난 오프로드 제동이 요구되는 것 외에도 새로운 것이 필요해 보입니다.

왼쪽은 세계 최초의 그래블 전용 부품군인 Shimano GRX입니다. Shimano는 산악 자전거 기술에서 많은 기능을 채택하여 드롭퍼 포스트와 Di2 전자 기어를 배제하지 않고 그래블 라이더의 요구를 우선시하여 광범위한 옵션을 제공합니다.

로드 전용 그룹세트에서 GRX로 전환하면 싱글 및 더블 체인링 옵션의 더 넓은 기어 범위, 더욱 인체공학적인 시프터 후드 및 최고 수준에서 반응성이 더욱 뛰어난 Servo Wave 출력을 갖춘 브레이크 등 몇 가지 차이점이 눈에 띕니다.

최대 11-42T 카세트와 짝을 이룰 수 있는 40 또는 42 톱니 체인링을 갖춘 싱글 드라이브트레인 또는 뒤쪽이 최대 11-34T인 더블 드라이브트레인(46/30T 또는 48/31T) 중에서 선택하십시오.

GRX 800 시리즈 유압 브레이크의 Servo Wave 동작 덕분에 패드가 신속하게 로터와 접촉하여 일반적인 로드 디스크 브레이크보다 더 큰 힘을 제공하고 더 빠르게 제어합니다. 160mm 로터와 짝을 이루어 브레이크를 (깃털처럼) 조작하거나 열정에 휩싸일 때 속도를 더욱 신속하게 제어할 수 있습니다.

타이어 간격은 그래블 라이딩에 대한 프레임의 적합성을 좌우할 수 있는 특징입니다. 일부 로드 프레임은 포크와 스테이 사이에 공간이 충분하여 두꺼운 타이어를 장착할 수 있습니다. 이는 'N+1' 그래블 자전거를 위한 구입에 여유가 없는 경우, 합리적인 대안이 될 수 있지만 간격이 얼마나 넓은지 고려해야 합니다.

건조하고 덜 까다로운 조건에서 일부 라이더는 사이클로크로스 타이어(일반적으로 33c)로 충분할 수 있지만 넓은 타이어는 거친 지형에서 컴포트 이점이 있으며 낮은 압력에서는 더욱 편안합니다.

또한 트레드도 고려해야 합니다. 진흙길을 달리는 경우 더욱 공격적인 트레드가 필요하며, 속도가 필요한 경우 더 부드럽거나 조밀한 트레드가 필요합니다.

많은 그래블 자전거의 주요 우선순위가 타이어 간격이며, 타이어 선택이 라이딩 품질에 미칠 수 있는 영향을 잘 알고 있습니다. 최대 47mm 이상의 넓은 타이어를 장착하기 위해 휠도 발전했으며 21.6mm의 Shimano GRX 휠셋 등의 넓은 림 너비 등 산악 자전거에서 몇 가지 교훈을 얻었습니다. 튜브리스 셋업은 펑크 저항성이 있으며 펑크 위험 없이 낮은 압력으로 손쉽게 주행할 수 있습니다.

일반적인 700c 휠셋을 넘어 작은 직경의 650b가 그래블 라이더들 사이에서 점차 인기를 얻고 있으며 27.5인치 MTB 휠과 원주가 같기 때문에 거칠고 까다로운 라이딩 시 넓은 산악 자전거 타이어도 사용할 수 있습니다. 새로운 GRX부품군에는 700c 및 650b를 위한 휠셋 옵션이 있습니다.

그래블 또는 어드벤처 전용 자전거 프레임의 미묘한 차이 때문에 핸들링 및 라이딩 느낌이 크게 달라집니다. 이렇게 목적에 맞게 설계된 자전거는 로드 자전거보다 느슨하며, 헤드튜브 각도가 덜 가파릅니다. 휠베이스가 더욱 긴 이런 프레임의 특징 덕분에 더욱 까다로운 지형에서 안정성이 상승하고 미끄러운 노면에서 접지력이 향상됩니다.

오프로드 탐험 시 안장에 오랫동안 앉아 있어야 하는 경우가 많기 때문에 그래블 및 어드벤처 자전거의 기하학적 구조는 편안함을 중심으로 설계됩니다. 더욱 공격적인 로드 자전거 셋업과 비교하여 더 꼿꼿한 자세가 도움이 되며, 까다로운 지형에서 라이더에게 향상된 조종성을 제공합니다. 타이어 간격 외에도 사이클로크로스 자전거와 그래블 자전거 사이에는 또 다른 주된 차이점이 있습니다. 최대 몇 시간 동안 최대 속도로 요동치도록 설계된 반면에 하루 종일 또는 심지어 며칠 동안 라이딩하도록 설계되었습니다.

여기에서 공기역학은 고려 대상에서 중요성이 떨어집니다. 오프로드 지형에서는 일반적으로 공기역학의 중요성이 감소하는 수준까지 속도가 감소하기 때문입니다. 최소한 헐렁한 옷을 입을 수 있는 좋은 핑계거리가 됩니다!

프레임과 그룹세트 선택의 주요 차이점 외에 오프로드 여정의 즐거움에 상당한 영향을 미칠 수 있는 몇 가지 미세한 차이점이 있습니다.

자전거 핏에 있어서 안장, 바 및 페달 등의 접촉 지점은 매우 중요한 것으로 알려져 있습니다. 오프로드 엔듀런스를 위한 자세는 공기역학에 집중된 로드 핏보다 공격적인 측면이 떨어질 가능성이 높기 때문에 접촉이 달라집니다. 예를 들어, 더욱 꼿꼿한 자세로 인해 변경된 엉덩이 회전을 보상하기 위해 다른 안장을 선택해야 할 수도 있습니다.

플레어 바는 그래블 부문에서 인기 있는 특징입니다. 표준 드롭바보다 드롭이 넓어 까다로운 내리막을 위해 더욱 안정적인 자세를 제공합니다. 몇 일 동안의 어드벤처를 위해 키트를 보관하는 경우 핸들바 가방을 위한 추가적인 공간을 제공하는 경향이 있습니다. 다양한 플레어 각도가 있으며, PRO 디스커버 핸들바는 12도 또는 30도 플레어 옵션으로 제공됩니다.

플레어형 선택 여부에 상관없이 표준 로드 셋업과 비교하여 오프로드에서는 조금 더 넓은 바를 선택하는 것이 유리합니다. 이런 넓은 스탠스 산출량은 안정성과 조종성을 개선시켜주며, 좁은 콕핏의 공기역학적 이점보다 더욱 중요한 경향이 있습니다.

그래블 라이딩 시 오프로드 페달과 신발을 선택해야 한다고 생각합니다. 까다로운 장애물 주위에서 로드 클리트를 끼우느라 고생하거나 늪지를 걸어서 통과해 본 사람이라면 알고 있을 것입니다! 이 신발에는 금속 클리트가 내장되어 있어 훨씬 쉽게 걸을 수 있으며, 양면형 SPD 페달은 특히 진흙이나 이물질이 섞여 있을 때 더 신속하게 체결하는 데 도움이 될 것입니다.

MTB에 가까운 거칠고 바위가 많은 지형을 달릴때는 드롭퍼 포스트를 고려할 수 있습니다. 가파르고 까다로운 지형에서 안장에 방해를 받지 않고 자전거 위에서 더욱 자유롭게 움직이는 데 도움이 될 것입니다. 심지어 드롭퍼 포스트는 깔끔한 GRX 좌측 STI 레버(ST-RX810-LA) 또는 PRO 드롭바 레버 등의 전용 드롭 핸들 바 시프터로 작동할 수 있습니다!

따라서 분명한 유사점에도 불구하고 로드 자전거와 그래블 자전거 사이 뿐만 아니라 그래블 자전거 자체에도 많은 차이점이 있습니다. 기가 막힌 장거리 바이크패킹부터 전속력으로 달리는 오프로드 레이싱까지 각 빌드는 지형과 원하는 용도에 따라 달라집니다. 분명한 것은 산악 자전거에서 많은 특징을 채택했다는 점이며, 로드 또는 사이클로크로스 자전거 대신에 전용 그래블 자전거를 선택하면 새로운 길을 개척할 때 완전히 새로운 세상을 경험할 수 있습니다.