Valgmuligheter. Shimanos nye GRX-sortiment handler om valgmuligheter. Shimano vil ikke innskrenke måten du sykler på, eller bestemme hva som er den beste løsningen for nettopp deg og din syklestil. Selv om vi lenge har vært tilhengere av drivverk med dobbelt krankdrev, er vi også fullt klar over fordelene med et oppsett med enkelt krankdrev. Med GRX tilbyr Shimano både og – og begge har giralternativer som gjør at du kan skreddersy drivverket i tråd med egne ønsker.
Med to ulike lengder på girarm sørger Shimano GRX for stabile girskift og forbedret kjedehold gjennom et bredt spekter av giralternativer. Vil du ha et størst mulig spekter kombinert med landeveissyklingens kassettprogresjon? Da bør du velge GRX 800-seriens 2x11 RD-RX810- eller Di2 RD- RX815-bakgir, som er laget for tett utveksling, med 48/31-krankdrev og en 11–34-kassett. Kombinert med 700c x 40 mm-dekk får du da en fantastisk girløsning som tilsvarer den på en landeveissykkel med 25 mm dekk og et 50x11-tannhjul. Og i det nedre sjiktet får du med denne 31x34-kombinasjon også et gir som til og med terrengsyklister vil misunne deg. Det er det laveste giret som finnes på dagens fremste landeveisdrivverk (bortsett fra Shimanos egen GRX 2x10 30–36) – perfekt til klatringer på løst underlag med grus og jord.
Er du ute etter å barbere bort litt vekt og få enklere giring samtidig som at du beholder et allsidig girspekter? Da bør du vurdere 1x11 GRX med enten Shimanos 11–40- eller 11–42-kassett og et 40- eller 42-tenners kranksett, med bred utveksling takket være bakgirene RD-RX812 eller Di2 RD-RX817. Du mister kanskje et snev av topphastigheten, men du får den herlig lave 1:1-girutvekslingen. Hvis du bor på et sted uten mange lange eller bratte bakker, vil du kanskje trives bedre med de mindre girtrinnene som du får med det samme 1x11 fremre krankdrevet og en 11–34-kassett. Her har du valgmuligheter i fleng.
Men hva når høstværet setter inn og du blir bitt av sykkelcross-basillen? Jo, GRX 1x11 kan raskt gjøres om fra grusmoro til CX-spesialisering bare ved å bytte kassett.
Uansett hvilket alternativ du velger, har alle GRX-bakgirene Shimanos kjedestabilisator SHADOW Plus som du kan slå av og på ut fra forholdene. SHADOW Plus har revolusjonert terrengsyklingen, og nå gjør den sitt inntog i ny spesialisert versjon for grus og ujevne landeveier i GRX. Med sitt stillegående drivverk sørger SHADOW Plus for at du kan sykle mer i pakt med naturen og virkelig nyte omgivelsene.
Dagens grussyklister krever mer av både sykkelen og seg selv. Og Shimano GRX gir dem det de trenger for å utforske mer – med mulighet for å skreddersy drivverket i tråd med egne behov, slik at alle forventninger kan overgås. Vi ses der ute!
Del denne artikkelen
