Mechanizmy korbowe
Przerzutki tylne
Przerzutki przednie
Dźwignie przerzutki/hamulca
Hamulce tarczowe
Koła
FC-RX810-1
JEDNORZĘDOWY MECHANIZM KORBOWY (KASETA 11-RZĘDOWA) Z ZĘBATKĄ NARROW WIDE
Optymalne przełożenia do zróżnicowanego terenu i różnych stylów jazdy.
-
Ciaśniejsze stopniowanie przełożeń pozwala zachować rytm na znanych trasach
-
Kombinacja przełożeń: 42T, 40T
-
Długość ramienia mechanizmu korbowego: 170, 172,5 i 175 mm
FC-RX810-2
DWURZĘDOWY MECHANIZM KORBOWY (KASETA 11-RZĘDOWA)
Optymalne przełożenia do zróżnicowanego terenu i różnych stylów jazdy
-
Zakres przełożeń do jazdy gravelowej pozwala zachować rytm na nierównych nawierzchniach nawet na szerokich oponach
-
Szerszy zakres przełożeń z przodu: 17T
-
Kombinacja przełożeń: 48-31T
-
Długość ramienia mechanizmu korbowego: 170, 172,5 i 175 mm
FC-RX600-1
JEDNORZĘDOWY MECHANIZM KORBOWY (KASETA 11-RZĘDOWA) Z ZĘBATKĄ NARROW WIDE
Optymalne przełożenia do zróżnicowanego terenu i różnych stylów jazdy
-
Ciaśniejsze stopniowanie przełożeń pozwala zachować rytm na znanych trasach
-
Kombinacja przełożeń: 40T
-
Długość ramienia mechanizmu korbowego: 165, 170, 172,5 i 175 mm
FC-RX600-11
DWURZĘDOWY MECHANIZM KORBOWY (KASETA 11-RZĘDOWA)
Optymalne przełożenia do zróżnicowanego terenu i różnych stylów jazdy
-
Szerszy zakres przełożeń na długie lub nieznane trasy
-
Kombinacja przełożeń: 46-30T
-
Długość ramienia mechanizmu korbowego: 165, 170, 172,5 i 175 mm
FC-RX600-10
DWURZĘDOWY MECHANIZM KORBOWY (KASETA 10-RZĘDOWA)
Optymalne przełożenia do zróżnicowanego terenu i różnych stylów jazdy
-
Szerszy zakres przełożeń na długie trasy lub nieznany teren
-
Kombinacja przełożeń: 46-30T
-
Długość ramienia mechanizmu korbowego: 165, 170, 172,5 i 175 mm
RD-RX815
SHIMANO SHADOW RD+ DI2 (11-RZĘDOWA)
Cicha i płynna zmiana biegów z tyłu na nierównym terenie
-
Regulowany stabilizator łańcucha zapobiega obijaniu się i spadaniu łańcucha: SHIMANO SHADOW RD+
-
Płynna i pewna zmiana przełożeń na zróżnicowanych nawierzchniach: możliwość włączenia/wyłączenia stabilizatora w zależności od terenu
-
Kompatybilna z oferowaną obecnie dźwignią do rowerów szosowych DUAL CONTROL LEVER
-
Maks. przednia dyferencja: 17T
-
Najmniejsza zębatka: maks. 11T/min. 11T, Największa zębatka: maks. 34T/min. 30T
-
Całkowita pojemność: 38T
RD-RX817
SHIMANO SHADOW RD+ DI2 (11-RZĘDOWA)
Cicha i płynna zmiana biegów z tyłu na nierównym terenie
-
Regulowany stabilizator łańcucha zapobiega obijaniu się i spadaniu łańcucha: SHIMANO SHADOW RD+
-
Płynna i pewna zmiana przełożeń na zróżnicowanych nawierzchniach: możliwość włączenia/wyłączenia stabilizatora w zależności od terenu
-
Napięcie sprzęgła dopasowane do gravelu
-
Kompatybilna z oferowaną obecnie dźwignią do rowerów szosowych DUAL CONTROL LEVER
-
Najmniejsza zębatka: maks. 11T/min. 11T, Największa zębatka: maks. 42T/min. 40T
-
Całkowita pojemność: 31T
RD-RX810
SHIMANO SHADOW RD+ (11-RZĘDOWA)
Cicha i płynna zmiana biegów z tyłu na nierównym terenie
-
Regulowany stabilizator łańcucha zapobiega obijaniu się i spadaniu łańcucha: SHIMANO SHADOW RD+
-
Płynna i pewna zmiana przełożeń na zróżnicowanych nawierzchniach: przełącznik sprzęgła, przełącznik stabilizatora, napięcie sprzęgła dopasowane do gravelu
-
Kompatybilna z oferowaną obecnie dźwignią do rowerów szosowych DUAL CONTROL LEVER
-
Maks. przednia dyferencja: 17T
-
Najmniejsza zębatka: maks. 11T/min. 11T, Największa zębatka: maks. 34T/min. 30T
-
Całkowita pojemność: 42T
RD-RX812
TYLNA PRZERZUTKA SHADOW RD+ (11-RZĘDOWA)
Cicha i płynna zmiana biegów z tyłu na nierównym terenie
-
Regulowany stabilizator łańcucha zapobiega obijaniu się i spadaniu łańcucha: SHIMANO SHADOW RD+
-
Płynna i pewna zmiana przełożeń na zróżnicowanych nawierzchniach: przełącznik stabilizatora, napięcie sprzęgła dopasowane do gravelu
-
Kompatybilna z oferowaną obecnie dźwignią do rowerów szosowych DUAL CONTROL LEVER
-
Najmniejsza zębatka: maks. 11T/min. 11T
-
Największa zębatka: maks. 42T/min. 40T
-
Całkowita pojemność: 31T
RD-RX400
TYLNA PRZERZUTKA SHADOW RD+ (10-RZĘDOWA)
Cicha i płynna zmiana biegów z tyłu na nierównym terenie
-
Regulowany stabilizator łańcucha zapobiega obijaniu się i spadaniu łańcucha: SHIMANO SHADOW RD+
-
Płynna i pewna zmiana przełożeń na zróżnicowanych nawierzchniach: przełącznik stabilizatora, napięcie sprzęgła dopasowane do gravelu
-
Zgodność z oferowaną obecnie 10-biegową dźwignią do rowerów szosowych DUAL CONTROL LEVER
-
Szerszy zakres przełożeń z przodu: maks. przednia dyferencja: 16T
-
Najmniejsza zębatka: maks. 11T/min. 11T, Największa zębatka: maks. 36T/min. 30T
-
Całkowita pojemność: 41T
FD-RX815-F
PRZERZUTKA PRZEDNIA DO DI2 (KASETA 11-RZĘDOWA)
Elektroniczna zmiana biegów z przodu i więcej miejsca na oponę
-
Linia łańcucha większa o 2,5 mm w porównaniu z tradycyjną szosową przerzutką przednią
-
Szerszy zakres przełożeń z przodu: 17T
-
Całkowita pojemność: 17T
FD-RX810-F
PRZEDNIA PRZERZUTKA (KASETA 11-RZĘDOWA)
Lżejsza zmiana przełożeń z przodu
-
Optymalna siła nacisku: nowa konstrukcja ramion
-
Większy odstęp od opony
-
Szerszy zakres przełożeń z przodu: 17T
-
Precyzyjna i łatwa regulacja przerzutki przedniej
-
Zintegrowana regulacja napięcia linki
-
Całkowita pojemność: 17T
FD-RX400
PRZEDNIA PRZERZUTKA (KASETA 10-RZĘDOWA)
Lżejsza zmiana przełożeń z przodu
-
Optymalna siła nacisku: nowa konstrukcja ramion
-
Większy odstęp od opony
-
Precyzyjna i łatwa regulacja przerzutki przedniej
-
Więcej możliwości prowadzenia linki
-
Zintegrowana regulacja napięcia linki
-
Całkowita pojemność: 16T
ST-RX815
DŹWIGNIA DUAL CONTROL DI2 DO HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO (11-RZĘDOWA)
Elektroniczna zmiana przełożeń przy większej wygodzie i pewności na nierównych nawierzchniach
-
Wyższa osłona korpusu klamkomanetki chroni przed nieprawidłowym ułożeniem i ześlizgnięciem się dłoni
-
Wgłębienie na palec zapobiega ześlizgnięciu się do góry
-
Antypoślizgowa faktura i powłoka dźwigni hamulca
-
Skuteczniejsze hamowanie ogranicza zmęczenie podczas dłuższej jazdy
-
Lepsza skuteczność hamowania
-
Wyżej umieszczona oś dźwigni hamulca i zakrzywiona dźwignia hamulca
BL-RX812
DODATKOWA DŹWIGNIA HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO
Pewniejsze i wygodniejsze hamowanie w wielu pozycjach
-
Szybkie hamowanie podczas jazdy na stojąco
-
Mniejsze zmęczenie na długich trasach
ST-RX810
DŹWIGNIA DUAL CONTROL DO HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO (11-RZĘDOWA)
Lepsza kontrola na różnych nawierzchniach
-
Ergonomia dźwigni i uchwytu zainspirowana jazdą gravelową
-
Antypoślizgowa dźwignia hamulca
-
Tak samo lekka zmiana przełożeń, jak w przypadku układów najwyższych serii
BL-RX810
DŹWIGNIA HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO
Lepsza kontrola na różnych nawierzchniach
-
Ergonomia dźwigni i uchwytu zainspirowana jazdą gravelową
ST-RX810-LA
DŹWIGNIA HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO I REGULOWANEGO WSPORNIKA SIODEŁKA
Uproszczony kokpit pozwala zminimalizować stres i nie rozprasza uwagi
-
Zintegrowany system naciągu linek
-
Maks. skok linki 8,3 mm
-
Regulacja wspornika siodełka za pomocą dźwigni przerzutki: antypoślizgowa dźwignia hamulca
ST-RX600
DŹWIGNIA DUAL CONTROL DO HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO (PODWÓJNA) (11-RZĘDOWA)
Lepsza kontrola na różnych nawierzchniach
-
Ergonomia dźwigni i uchwytu zainspirowana jazdą gravelową
-
Antypoślizgowa dźwignia hamulca
-
Tak samo lekka zmiana przełożeń, jak w przypadku układów najwyższych serii
ST-RX400
DŹWIGNIA DUAL CONTROL DO HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO (10-RZĘDOWA)
Lepsza kontrola na różnych nawierzchniach
-
Ergonomia dźwigni i uchwytu zainspirowana jazdą gravelową
-
Antypoślizgowa dźwignia hamulca
-
Tak samo lekka zmiana przełożeń, jak w przypadku układów najwyższych serii
BR-RX810
ZACISK HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO
Większa kontrola hamowania na różnych nawierzchniach
-
Doskonałe rozpraszanie ciepła: ICE TECHNOLOGIES
-
Prosta regulacja i konserwacja
-
Wygodny dostęp narzędzi: system szybkiego podłączania przewodu (J-kit)
-
Łatwa wymiana koła
-
Łatwe i czyste odpowietrzanie: ONE WAY BLEEDING
BR-RX400
ZACISK HYDRAULICZNEGO HAMULCA TARCZOWEGO
Bez problemu radzi sobie na wybojach
-
Doskonałe rozpraszanie ciepła: ICE TECHNOLOGIES
-
Mocowanie Flat Mount i zabezpieczenia przed błotem
-
Prosta regulacja i konserwacja
-
Wygodny dostęp narzędzi: system szybkiego podłączania przewodu (J-kit)
-
Łatwa wymiana koła
-
Łatwe i czyste odpowietrzanie: ONE WAY BLEEDING
WH-RX570-TL
KOŁO POD OPONĘ BEZDĘTKOWĄ GRX 21,6 MM
Zestaw kół przeznaczonych do graveli i zakres przełożeń
-
Szeroka obręcz pod oponę bezdętkową ogranicza jej podwijanie podczas pokonywania ostrych zakrętów: szerokość wewnętrzna obręczy 21,6 mm (700C i 650B)
-
Zachowanie jak w przypadku kół o mniejszej średnicy
-
Optymalne wyważenie do szybkiej jazdy po różnych rodzajach nawierzchni
-
Duża sztywność i trwałość bez dodatkowej masy: piasta do szprych prostych
-
Inspirowany rowerami MTB, asymetryczny kształt obręczy odprowadzający błoto
WH-RX870-TL-700C
KARBONOWE KOŁO POD OPONĘ BEZDĘTKOWĄ GRX 32 MM
Nowe koła GRX powstały po to, by jeździć dalej, szybciej i przyjemniej. Szersze opony wymagają szerszych obręczy, które zapewnią boczną stabilizację opony przy niższym ciśnieniu powietrza. Firma Shimano zbadała skomplikowane zależności między rozmiarem opony, szerokością obręczy oraz poprzecznej sztywności opony, aby zoptymalizować szerokość obręczy w oponach 32–50C. Ponadto poszukiwaliśmy najlepszej równowagi między masą, wytrzymałością i profilem obręczy w celu stworzenia wyjątkowego koła gravelowego.
-
W pełni karbonowa obręcz 32 mm
-
Wewnętrzna szerokość obręczy: 25 mm
-
Zalecany rozmiar opony: 32-622–50-622
-
Masa: 1458 g (para)
-
Zgodność z napędami 11/12-rzędowymi do rowerów szosowych
