Splash salmon nigiri sushi, seria GRX

Jednym z uroków gravelu jest niewiarygodna swoboda. W dowolnym momencie można zjechać na zakurzony szlak i pojechać w nieznane. Właśnie dla takich momentów się żyje. To zainspirowało budowę tego roweru w kolorze łososiowym. Projektem kierował Ibai Fradejas, kolarz Gravel Alliance, wraz ze swoim przyjacielem i twórcą ram RS Cycles oraz partnerem XPLORE Experiences.

„Chcieliśmy, aby ten rower był naprawdę wyjątkowy”, wyjaśnia Ibai, który właśnie wrócił z wyścigu Traka 200km w Gironie, „więc wybraliśmy pełną linię GRX w przypadku kilku wybranych komponentów. Naszym zamiarem było zbudowanie wygodnego, a jednocześnie szybkiego roweru”. Ten zbudowany na zamówienie, wyposażony w komponenty GRX rower o masie poniżej 9 kg odzwierciedla przystępne i uniwersalne podejście do przygody gravelowej. Umożliwia jazdę po ubitej nawierzchni, luźnych kamieniach, podmytych korytach rzek, niekończących się podjazdach, błotnistych singletrackach, polnych drogach, trasach ultra gravel z utwardzonymi przejazdami, alpejskich łąkach i wielu innych typach terenu. Tak. Jeśli wydaje się, że ten rower może wszystko, to właśnie tak jest.

Nauczeni wcześniejszymi doświadczeniami, Ibai i jego towarzysze z zespołu mieli jasną wizję: połączyć wygodną, niestandardową ramę stalową Columbus Spirit, szybkie opony, sztywny karbonowy widelec oraz sztycę karbonową PRO, by umożliwić zwinną i w pełni kontrolowaną jazdę. Elegancki, uniwersalny i szybki – ten inspirowany sushi rower jest wyposażony w napęd GRX Di2 w konfiguracji 2x 48/31 z przodu i kasetą 11-34T, dzięki czemu Ibai nie musi szukać kompromisów przy zmianie przełożeń. „Czasami bawię się z konfiguracją 1x, ale w dzień wyścigu zawsze chcę mieć 2x”, dodaje. Zsiadać na stromych podjazdach i luźnych nawierzchniach? Nie ma szans. Ta konfiguracja 2x udostępnia szeroki zakres przełożeń gotowy do radzenia sobie z nieznanym. A ponieważ 48-11 to dość duże przełożenie, Ibai jest zawsze jako pierwszy gotowy do szybkiego zjazdu.

W dzisiejszych czasach niezwykle ważny jest dobór odpowiedniej linii komponentów. Kierownica PRO Discover ma niewielki kąt pochylenia wynoszący 30°, co zapewnia precyzyjną kontrolę. A ponieważ Ibai ma bardzo szybki styl jazdy, jego rower jest wyposażony w – jak sam to mówi – „najlepsze dostępne hamulce gravelowe” z tarczami 160 mm z linii GRX/Dura-Ace. Szybko również zaznacza, że w przypadku kół GRX 700c dla większego komfortu specjalnie wybrał szersze opony bezdętkowe, chociaż rama i sztyca pochłaniają drgania.

Trudno jest jednoznacznie zdefiniować segment rowerów gravelowych. Tym bardziej ekscytujące było obserwowanie, jak ten rower „brusca” stanowiący połączenie tradycyjnej konstrukcji ramy i najnowocześniejszych komponentów, robi nieco zamieszania na gravelowej scenie.