Lohinigirisushi, GRX-versio

Tärkeä osa sorateiden viehätyksestä on vapaus kääntyä kiertoreitille pölyistä tietä pitkin ja matkata tuntemattomaan. Nämä hetket saavat jokaisen ajajan silmät loistamaan. Se innosti tämän lohenvärisen räätälöidyn pyörän, jonka suunnitteluprojektia johti Gravel Alliance -ajaja Ibai Fradejas yhdessä hyvän ystävänsä ja runkorakentajan RS Cyclesin ja XPLORE Experiences -sarjan kanssa.

"Halusimme tehdä tästä erikoismallin", selittää Ibai, joka oli juuri palannut Trakan 200 km:n kisasta Gironassa. "Niinpä päädyimme käyttämään GRX-osasarjaa ja tiettyjä osia, joiden ansiosta pyörä on yhtä lailla mukava ja nopea.” Tämä alle 9 kiloinen räätälöity pyörä GRX-osilla edustaa sellaista lähestymistapaa seikkailuun, joka on helppokäyttöinen, monipuolinen ja valmis kohtaamaan täyden kalenterin gravel-kisoja, joissa saattaa olla kaikkea seuraavista: pakkautunutta maata, irtokivikkoa, sateen huuhtomia jokiuomia, loputtomia nousuja, mutaisia kapeita reittejä, syrjäteitä, ultrakestävyysajoja asfalttisiirtymillä ja alppilaitumia. Jos pyörä alkaa kuulostaa mallilta, joka kykenee kaikkeen, niin sitä se onkin.

Aiemman gravel-ajokokemuksen vaikutteiden ansiosta Ibailla tallitovereineen oli selkeä näkemys: mukava räätälöity Columbus Spirit -teräsrunko yhdistetään leveisiin, nopeasti rullaaviin renkaisiin, jäykkään hiilikuituhaarukkaan ja PRO Carbon -satulatolppaan, jolloin tuloksena on ketterä ja herkästi reagoiva menopeli. Selkeälinjainen, kyvykäs ja nopea. Tämä sushista innostusta saanut pyörä sisältää GRX Di2 -osasarjan, jossa on 48/31-eturattaat ja 11–34T-rataspakka, joten Ibai ei koskaan joudu tekemään kompromisseja vaihdevalinnoissa. "Toisinaan kokeilen 1x-asetusta, mutta kisapäivänä haluan aina 2x-asetuksen", hän lisää. Taluttamaanko jyrkissä rinteissä ja irtokivikossa? Tuskin. Tämä 2x-järjestelmä antaa joustavasti välityssuhteita, joilla selviää tuntemattomastakin. Yhdistelmä 48-11 on melkoisen iso vaihde, joten Ibai on aina ensimmäisenä vauhdissa nopeassa laskussa.

Tarkka ajolinjan valinta on nykyisin tärkeämpi kuin koskaan, joten hiilikuituisessa PRO Discover -ohjaustangossa on konservatiivinen 30° kallistus. Ja vaikka Ibai ei missään nimessä pyri ajamaan hitaasti, hänellä on omien sanojensa mukaan "alan parhaat sorajarrut" 160 mm:n levyillä edessä ja takana GRX-/Dura-Ace-osasarjasta. Hän osoittaa kärkkäästi, että hänellä on GRX 700c -kiekot ilman sisäkumeja ja ne ovat tarkoituksella leveät, vaikka runko ja istuinputki ovatkin yhteensopivat.

Aivan kuten soraosuuksia on vaikea määrittää, on jännittävää nähdä, miten tämä "brusca"-pyörä yhdistää perinteisen runkorakenteen huippukomponentteihin ja saa tomun pöllyämään kisoissa.