Kevin Wolfsonille gravel-pyörän suunnittelu on mahtava haaste, koska pelkkä termi ”gravel” voi tarkoittaa eri ihmisille täysin eri asioita. Haluttiinpa millainen tahansa gravel-pyörä, Kevin on todennäköisesti jo tehnyt sellaisen. Flare-tanko, hissitolppa, maastopyörähaarukka? Kyllä vain, näitä on tehty. Rento runkogeometria, monta laukkukiinnikettä ja 650b-renkaat? Kyllä vain. Tyylikäs alle 8 kiloinen gravel-kilpapyörä? Vaikka kuinka monta. Se, kuinka näet gravel-maailman, riippuu siitä, missä asut ja kuinka ajat.
Bostonilaisessa Firefly Bicyclesissä tehtävänimikkeellä Director of Operations työskentelevä Kevin toimii asiakaserittelyn perusteella valmistettavien titaanirunkoisten All Road -gravel-mallien suunnittelu- ja tuotantovastaavana. Singletrack, pyöräpolut, vaativat maaseututiet, metsäseikkailut. Kevin kertoo, että titaani runkomateriaalina antaa pyörälle omanlaisensa ajotuntuman, jota voidaan hienosäätää suunnittelullisten yksityiskohtien avulla. Samoin kuin gravel ei kahdessa ei paikassa tunnu samalta, ei myöskään ole kahta identtistä Firefly All Roadia.
Kevinille oman kotiseudun gravel-taika piilee teissä , jotka jäivät häneltä aikaisemmin lähes täysin huomaamatta. Opiskellessaan 2000-luvun alussa collegessa Upper Valleyn alueella New Hampshiren ja Vermontin rajamailla Kevin tapasi suunnata treeniajonsa muualle kuin alueen hiljaisille hiekkateille, joita oli paljon. Perinteinen kapearenkainen, kisavälityksillä ja vannejarruilla varustettu maantiepyörä, jolla hän tuolloin ajoi, ei koskaan oikein ollut kotonaan näillä takametsien päällystämättömillä teillä. Vasta myöhemmin, Kevinin oltua jo pitkään mukana pyöränsuunnittelubisneksessä, alkoi valjeta, että aivan nurkan takana oli tarjolla todellinen aarre pyöräseikkailujen ystäville. Tehdessään kerran vierailun New Hampshiren/Vermontin maisemiin Kevin tajusi, että nämä vaatimattomat maaseututiet olivat juuri se ympäristö, joissa hänen suunnittelemansa pyörät pääsivät oikeuksiinsa.
Jaa tämä artikkeli
