Gravelpyöräilyn maailmanmestaruuskilpailut ovat kohta taas täällä! Maailman lajikerma kokoontuu nyt jo kolmatta kertaa, nyt Belgian Halleen, kilpailemaan sateenkaaripaidasta 5.-8. lokakuuta 2024. Jos haluat tietää lisää kilpailureiteistä ja osallistujista, jatka lukemista.
Lue lisää.
Mitä gravelin MM-kisoissa on tarjolla?
Me rakastamme gravelpyöräilyä. Gravelpyöräilyn kehittyessä selkeästi omaksi lajikseen, sen puitteissa kehittyi vähitellen myös kilpailutoiminta. Ensin Gran Fondo -tyyppisinä massatapahtumina, sitten laajempina haasteellisina kilpailuina, joita edustaa esimerkiksi USA:n Kansasissa järjestettävä UNBOUND.
Kolme vuotta sitten UCI loi Gravel World Series -kilpasarjansa, johon malli on otettu erittäin menestyksekkäästä UCI Gran Fondo World Series -sarjasta. Siinä kilpailijat ansaitsivat maakohtaisen edustuspaikkansa vuosittain järjestettävissä UCI:n MM-kilpailuissa. UCI Gravel World Series perustuu vastaavanlaiseen formaattiin, jossa 25 % kunkin ikäryhmän eri kilpailutapahtumissa parhaiten menestyneistä mies- ja naispyöräilijöistä pääsee osallistumaan gravelin MM-kilpailuihin. Näissä kilpailuissa kruunataan ikäryhmäkohtaiset UCI:n maailmanmestarit, mikä tuo lajiin lisää kilpailullisuutta.
Tiesitkö tämän: Maailman suurimman graveltapahtuman REBOUNDin startti tapahtuu osallistujien omalta kotiovelta. Lue lisää REBOUNDista.
UCI Gravel World Championships: kilpailureitti
Naisten eliittiryhmän kilpailu ajetaan lauantaina 5. lokakuuta. Reitin pituus on 133 km. Seuraavana päivänä kilpailee miesten eliittiryhmä reitillä, jonka pituus on 179 kilometriä. Molempina päivinä kilpaillaan myös UCI:n ikäryhmämestaruuksista.
Kaikkien kilpailuluokkien lähtöpaikka sijaitsee Hallessa ja maali Leuvenissa. Reitin varrelle mahtuu muun muassa kauniita metsäpolkuja, vaativia nousuja ja maaseututeitä. Tämän vuoden MM-kisat tarjoavat jokaiselle jotakin. Tällä samalla seudulla pidettiin vuonna 2021 maantiepyöräilyn MM-kilpailut. Silloin kuten nytkin tarjolla on unohtumattomia seikkailuja, tällä kertaa gravelin hengessä.
Hyvä tietää: Kilpailu starttaa kaikkien luokkien osalta Hallesta, jossa ajetaan 12 km:n lenkki kaupungin ympäri, minkä jälkeen reitti suuntautuu kohti Leuvenia, jossa maaliviivan ylitys tapahtuu ensimmäisen kertaa, kun ajomatkaa on kertynyt 86 km. Yli 65-vuotiaiden miesten ja yli 50-vuotiaiden naisten veteraanisarjoissa kilpailu päättyy tässä vaiheessa. Lauantaina ajettavissa muissa kilpailuluokissa tehdään 47 km:n lisälenkki Leuvenin ympäri. Miesten yleiskilpailussa tehdään sunnuntaina kaksi 47 km:n kierrosta. Kokonaisnousu kilpailureitillä vaihtelee eliittinaisten 800 metristä eliittimiesten 1200 metriin.
Maalialue sijaitsee Leuvenin keskustassa kuuluisalla Bondgenotenlaan-kadulla. Tähän reittiosioon kuuluu muutama "urbaani gravelvyöhyke", jyrkkä mukulakivinousu ja pyrähdys rautatieaseman ja kaupunginpuiston kautta.
Millä edellytyksillä pääsee osallistumaan gravelpyöräilyn MM-kisoihin?
Edellytykset täyttyvät, kun osallistuu johonkin 25:stä vuosittain ajettavasta UCI Gravel World Series -kilpailusta. Mukaan pääsevät myös kansallisten pyöräilyliittojen nimeämät eliittikilpailijat.
Yksi merkittävä ero UCI Gravel World Series- ja Gran Fondo -sarjojen välillä on ammattikuljettajien mukanaolo. Gravel World Series -sarjassa ammattipyöräilijät voivat tapahtumiin osallistumalla saavuttaa kelpoisuuden UCI:n maailmanmestaruuskilpailuihin. Se että osallistujissa on sekä harrastaja- että ammattipyöräilijöitä, tuo kilpailuun ainutlaatuista dynaamisuutta, näyttävyyttä ja jännitystä.
Tapaamme Hollannin joukkueen valmentajan Laurens ten Damin
Gravellegenda, Shimanon pitkäaikainen gravellähettiläs Laurens ten Dam pyydettiin Hollannin maajoukkueen "bondscoachiksi" (kansallinen valmentaja) gravelin MM-kilpailuja varten. Kysyimme Laurensin näkemystä tämän vuoden MM-kilpailuista.
"Olen matkustellut ympäri maailmaa "bondscoach-hattu" päässäni", Laurens sanoi. "Tykkään todella olla mukana suunnittelukuvioissa ja autan samalla kehittyviä urheilijoita toteuttamaan unelmiaan."
Maajoukkueessa on edustettuina niin WorldTour-kuskeja kuin ilman ammattilaissopimusta ajavia lahjakkaita pyöräilijöitä, ja Laurens tekee kaikkensa varmistaakseen, että kaikilla on motivaatio kohdallaan. "Yritän tehdä MM-kisaviikonlopusta vuoden parhaan tapahtuman kaikille mukana oleville. Tiedän, että tiimeistään erossa ajavien WorldTour-ammattilaisten ja muiden kyvykkäiden kuljettajien näkökulmasta voi olla pelottavaa kilpailla samassa tiimissä Paris-Roubaix- ja Tour de France (Femmes) -voittajien kanssa".
"Mitä itseeni tulee, en Tour Dividen jälkeen ole ollut varma, kannattaisiko minun osallistua MM-kisoihin. Olin niin väsynyt ja ajattelin, että minun olisi parempi keskittyä vain valmennuspuoleen, mutta nyt kunnon levon jälkeen harkitsen kumpaakin! Mutta, totta kai, kun saavun lähtöviivalle, suurin osa työstäni on jo tehty ja toivon, että joku "minun pyöräilijöistäni" voittaa tai saavuttaa palkintosijan."
GRX vs. DURA-ACE
Viime vuoden eliittimiesten MM-voittaja Venetossa, Matej Mohorič, ajoi DURA-ACE R9150 Di2:lla. Kevyt ja supernopea vaihteensiirto tekee DURA-ACEsta huippuluokan kumppanin eliittisarjoissa. Tämän vuoden MM-kisoissa tullaan kuitenkin näkemään myös GRX:n esiinmarssi. Kuskeilla on kilpailuissa jo ollut käytössään uusi GRX RX825 2x12 Di2 ja sen mekaaninen versio.
Huippuergonomisten vaihde- ja jarruvipujen lisäksi yksi GRX-osasarjan merkittävistä eduista on se, että varmatoiminen takavaihtajan häkki sietää tosi voimakasta epäpuhtauskuormitusta, jolle se gravelseikkailuissa väkisinkin altistuu. Haluatko kuulla lisää GRX:n vahvuuksista?
Gravelpyöräilyn suosio kasvaa kasvamistaan, eikä pelkästään kilpailupuolella. Gravel tuo lisää elinvoimaa ja osallistavuutta erilaisiin yhteisöihin. Tapahtumia ja kilpailuja järjestetään maailmanlaajuisesti, ja ne tuovat yhteen kaiken tasoisia ja taustoiltaan erilaisia pyöräilijöitä. Nämä kokoontumiset muodostavat perustan kilpailutoiminnalle ja edistävät yhteishenkeä ja kokemusten jakamista osallistujien kesken. Juuri tämän vuoksi gravelmaailmasta muotoutuu yksi suuri, iloinen yhteisö.
Tämä tuo meidät jälkeen askeleen lähemmäksi United in Gravel -ideologiaa.
Jaa tämä artikkeli
